Integrace autonomních vozů do testování pasivní bezpečnosti za pomoci digital-twin modelu
Cíle projektu
Cílem projektu je vyvinutí vysoce sofistikovaného přístupu pro řešení bezpečnosti posádky u autonomních vozidel, jež se významně může lišit od současných vozidel z důvodu rozdílných jízdních pozic posádky. Nový přístup v sobě kombinuje vytvoření digitálního dvojčete testovacího stavu včetně nového intruzního mechanismu, komponent interiéru a člověko-sedačky, které budou v rámci projektu navrženy na základě náročných podmínek, jež jsou kladeny na interiér vozu z důvodu zvýšení různorodosti činností posádky autonomního vozu. Za účelem dosažení výše uvedeného cíle budou dosaženy výstupy: 3x funkční vzorek, 1x užitný vzor - Funkční vzorek komponent interiéru (sedačky, uložení sedaček k rámu) zohledňující možnosti autonomní mobility - Funkční vzorek sedačko-člověka umožňující odladění nastavení intruzního mechanismu - Funkční vzorek intruzního mechanismu - Užitný vzor testovacího stavu pro výzkum a vývoj bezpečnostních prvků pro autonomní vozidla
Klíčová slova
Integration of autonomous carspassive safety testingdigital-twin model
Veřejná podpora
Poskytovatel
Ministerstvo průmyslu a obchodu
Program
Operační program Technologie a aplikace pro konkurenceschopnost (2021-2027)
Veřejná soutěž
—
Hlavní účastníci
TÜV SÜD Czech s.r.o.
Druh soutěže
OP - Operační program EU
Číslo smlouvy
MPO 12934/24/61400
Alternativní jazyk
Název projektu anglicky
Integration of autonomous cars into passive safety testing using the digital-twin model
Anotace anglicky
The aim of the project is to develop a highly sophisticated approach for crew safety solutions for autonomous vehicles, which can differ significantly from current vehicles due to the different driving positions of the crew. The new approach combines the creation of a digital twin test state including a new intrusion mechanism, an interior component and a human-seat that will be designed as part of the project based on the challenging conditions imposed on the car's interior to increase the diversity of the autonomous car's crew activities. In order to achieve the above objective, outputs will be achieved: 3x functional sample, 1x utility pattern: - Functional sample of interior components (seats, seating for the frame) taking into account autonomous mobility options - Functional sample of seat-human to allow tuning of intrusion mechanism settings - Functional sample of intrusion mechanism - Useful model of test condition for research and development of safety components for autonomous vehicles
Vědní obory
Kategorie VaV
AP - Aplikovaný výzkum
OECD FORD - hlavní obor
20204 - Robotics and automatic control
OECD FORD - vedlejší obor
—
OECD FORD - další vedlejší obor
—
CEP - odpovídající obory
(dle převodníku)JD - Využití počítačů, robotika a její aplikace
Termíny řešení
Zahájení řešení
1. 10. 2023
Ukončení řešení
31. 12. 2026
Poslední stav řešení
B - Běžící víceletý projekt
Poslední uvolnění podpory
7. 2. 2024
Dodání dat do CEP
Důvěrnost údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Systémové označení dodávky dat
CEP25-MPO-EI-R
Datum dodání záznamu
19. 2. 2025
Finance
Celkové uznané náklady
41 181 tis. Kč
Výše podpory ze státního rozpočtu
0 tis. Kč
Ostatní veřejné zdroje financování
0 tis. Kč
Neveřejné tuz. a zahr. zdroje finan.
15 956 tis. Kč
Základní informace
Poskytovatel
Ministerstvo průmyslu a obchodu
OECD FORD
Robotics and automatic control
Doba řešení
01. 10. 2023 - 31. 12. 2026