Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

Inovativní řízení dieselových motorů: pokročilé algoritmy, úprava výfukových plynů a vývoj vstřikovací soustavy

Veřejná podpora

  • Poskytovatel

    Ministerstvo průmyslu a obchodu

  • Program

    Operační program Technologie a aplikace pro konkurenceschopnost (2021-2027)

  • Veřejná soutěž

  • Hlavní účastníci

    MOTORPAL, a.s.

  • Druh soutěže

    OP - Operační program EU

  • Číslo smlouvy

    MPO 52746/26/21600

Alternativní jazyk

  • Název projektu anglicky

    Innovative Diesel Engine Management - Advanced Algorithms, Exhaust Gas Treatment, and Injection System Development

  • Anotace anglicky

    The project focuses on the development of an advanced emission control system for diesel engines. It combines adaptive algorithms, microelectronics, and artificial intelligence to optimize fuel injection and exhaust gas aftertreatment systems (SCR and DPF). The objective is to reduce NOₓ emissions by up to 95% and particulate matter emissions by up to 99%, thereby contributing to compliance with EURO 7 emission standards. The project aims to develop an advanced diesel fuel injection control system utilizing novel control algorithms, as well as a system for managing exhaust gas aftertreatment, including diesel particulate filter (DPF) regeneration and precise dosing of the reducing agent to maximize the efficiency of the SCR catalyst. A key subsystem is an adaptive actuator controlled by artificial intelligence-based algorithms. These algorithms enable the fuel injection system to respond to a wide range of input data received from system sensors and optimize engine operating parameters accordingly. The control system will be applied to the control of a Zi-size injection pump.

Vědní obory

  • Kategorie VaV

    AP - Aplikovaný výzkum

  • OECD FORD - hlavní obor

    20301 - Mechanical engineering

  • OECD FORD - vedlejší obor

  • OECD FORD - další vedlejší obor

  • CEP - odpovídající obory <br>(dle <a href="http://www.vyzkum.cz/storage/att/E6EF7938F0E854BAE520AC119FB22E8D/Prevodnik_oboru_Frascati.pdf">převodníku</a>)

    JR - Ostatní strojírenství<br>JT - Pohon, motory a paliva

Termíny řešení

  • Zahájení řešení

    17. 3. 2025

  • Ukončení řešení

    9. 2. 2028

  • Poslední stav řešení

    B - Běžící víceletý projekt

  • Poslední uvolnění podpory

    13. 5. 2026

Dodání dat do CEP

  • Důvěrnost údajů

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

  • Systémové označení dodávky dat

    CEP26-MPO-EI-R

  • Datum dodání záznamu

    24. 6. 2026

Finance

  • Celkové uznané náklady

    53 273 tis. Kč

  • Výše podpory ze státního rozpočtu

    0 tis. Kč

  • Ostatní veřejné zdroje financování

    0 tis. Kč

  • Neveřejné tuz. a zahr. zdroje finan.

    38 946 tis. Kč