BLDC digitálně řízený HUB motor s integrovanou redukční převodovkou, elektronickým diferenciálem s vektorovatelným tahem a škálovatelná baterie s aktivním balancingem, funkcí B2G pro užitkové vozidlo kategorie N1G
Veřejná podpora
Poskytovatel
Ministerstvo průmyslu a obchodu
Program
Operační program Technologie a aplikace pro konkurenceschopnost (2021-2027)
Veřejná soutěž
—
Hlavní účastníci
LAKUM - GALMA a.s.
Druh soutěže
OP - Operační program EU
Číslo smlouvy
MPO 106120/25/21600
Alternativní jazyk
Název projektu anglicky
BLDC digitally controlled HUB motor with integrated reduction gearbox, electronic differential with thrust vectoring and scalable battery with active balancing, B2G function for commercial vehicle category N1G.
Anotace anglicky
The objective of the project is to develop a BLDC digitally controlled HUB motor with an integrated reduction gearbox, an electronic differential with vectorized torque, and scalable batteries with active balancing and B2G functionality for a utility vehicle in the N1G category. In order to test the motor, it is necessary to assemble a prototype of an N1G electric vehicle. The main issue lies in the technological limitations of current electric motors and battery systems, which are not sufficiently optimized for the needs of utility vehicles. Existing battery technologies also require long charging times, and their modularity is limited, leading to operational downtimes and low fleet efficiency. Another obstacle is the high purchase price of electric utility vehicles, which slows their adoption, as well as the still insufficient infrastructure of fast-charging stations, limiting their practical use
Vědní obory
Kategorie VaV
AP - Aplikovaný výzkum
OECD FORD - hlavní obor
20301 - Mechanical engineering
OECD FORD - vedlejší obor
—
OECD FORD - další vedlejší obor
—
CEP - odpovídající obory <br>(dle <a href="http://www.vyzkum.cz/storage/att/E6EF7938F0E854BAE520AC119FB22E8D/Prevodnik_oboru_Frascati.pdf">převodníku</a>)
JR - Ostatní strojírenství<br>JT - Pohon, motory a paliva
Termíny řešení
Zahájení řešení
1. 4. 2025
Ukončení řešení
30. 9. 2027
Poslední stav řešení
B - Běžící víceletý projekt
Poslední uvolnění podpory
13. 10. 2025
Dodání dat do CEP
Důvěrnost údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Systémové označení dodávky dat
CEP26-MPO-EI-R
Datum dodání záznamu
17. 2. 2026
Finance
Celkové uznané náklady
51 214 tis. Kč
Výše podpory ze státního rozpočtu
0 tis. Kč
Ostatní veřejné zdroje financování
0 tis. Kč
Neveřejné tuz. a zahr. zdroje finan.
18 947 tis. Kč