Nová generace pohonné jednotky pro kolejová vozidla

Poskytovatel

Ministerstvo průmyslu a obchodu

Program

TRIO

Veřejná soutěž

TRIO 1 (SMPO201600001)

Hlavní účastníci

Wikov MGI a.s.

Druh soutěže

VS - Veřejná soutěž

Číslo smlouvy

2016FV10310

Název projektu anglicky

New generation of traction drive unit for railway vehicles

Anotace anglicky

1) Creation of outstanding interdisciplinary RaD team able to solve complex design of new traction drive unit covering mathematical modelling, mechanical, electromagnetics and thermal calculations (solving of strongly coupled problems), material engineering and machining, design of machines and their components (especially gearbox, bearings, electric machine), power electronics, electric drives and electronics systems. 2) Devolepment of a new generation of compact traction drive units with significant reduction of dimensions and weight and optimized energy efficiency. This objective covers mainly the following RaD tasks: - concept design, - development of particular components, - design of compact traction drive unit prototype, - experimental verification of developed prototype, - prototype optimization, - final design ready for industrialization/manufacturing. 3) Preparation and implementation of technology and manufacturing processes for serial production of developed traction drive unit. 4) IPR protection (patent and/or utility model) of traction drive unit to be developed within this project. Main project contribution: a) New generation of compact traction drive units ready for manufacturing/business. b) Significant reinforcement of both competitiveness and market position of the project participants. Introduction of a new product with high added value and strong market potential. Individual participant alone is unable to develop the target product which is going to be developed within this project (strong project synergy). The subsidy allows significantly shorten the time-to-market and powerfully adress identified business gap on the strongly competitive market. This project complies with national RaDaI priorities (PO1, objective 2.1.1) and focuses mainly on RaD and industrial applications of new materials (KET). The project allows an integration of recent knowledge in mechanical and electrical engineering into highly innovative traction drive unit.

Kategorie VaV

AP - Aplikovaný výzkum

CEP - hlavní obor

JQ - Strojní zařízení a nástroje

CEP - vedlejší obor

JA - Elektronika a optoelektronika, elektrotechnika

CEP - další vedlejší obor

—

OECD FORD - odpovídající obory <br>(dle <a href="http://www.vyzkum.cz/storage/att/E6EF7938F0E854BAE520AC119FB22E8D/Prevodnik_oboru_Frascati.pdf">převodníku</a>)

20201 - Electrical and electronic engineering<br>20302 - Applied mechanics<br>20705 - Remote sensing<br>20706 - Marine engineering, sea vessels<br>20707 - Ocean engineering

Hodnocení poskytovatelem

V - Vynikající výsledky projektu (s mezinárodním významem atd.)

Zhodnocení výsledků projektu

V průběhu řešení projektu byl vyvinut, vyroben a odzkoušen prototyp kompaktní pohonné jednotky pro nízkopdlažní tramvaje, vyznačující se významnou úsporou rozměru, hmotnosti a optimalizací účinnosti.

Zahájení řešení

1. 10. 2016

Ukončení řešení

31. 12. 2019

Poslední stav řešení

U - Ukončený projekt

Poslední uvolnění podpory

21. 3. 2019

Důvěrnost údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Systémové označení dodávky dat

CEP20-MPO-FV-U

Datum dodání záznamu

10. 4. 2024

Celkové uznané náklady

13 290 tis. Kč

Výše podpory ze státního rozpočtu

9 841 tis. Kč

Ostatní veřejné zdroje financování

0 tis. Kč

Neveřejné tuz. a zahr. zdroje finan.

3 448 tis. Kč