Snižování energetické náročnosti dopravy inovováním telematického systému a zavedením hodnocení stylu jízdy řidičů
Cíle projektu
Hlavním cílem projektu je inovace telematického systému sledování mobilních strojů s rozšířenými funkcemi. Inovace spočívá jak v hardwarové, tak softwarové části telematického systému. Cílem je zajistit, aby telematická jednotka dokázala přijímat provozní parametry z mobilních strojů s maximální frekvencí 1 s a odesílat tyto parametry pro vyhodnocení stylu řízení řidiče do webové a mobilní aplikace pro včasné varování uživatele/řidiče o pozitivním či negativním jízdním stylu řidiče. Dále bude inovovaná telematická jednotka sloužit i jako „černá skřínka vozidla“, tzn., že veškerá data budou zaznamenávána do paměti telematické jednotky a odesílána do webové a mobilní aplikace. Vyhodnocování stylu řízení řidiče bude mít vliv na snížení nehodovosti (bezpečnost silničního provozu) a opotřebení strojů, podpoří hospo-dárnost využívání strojů a předpokládá také úsporu administrativy řidičů.
Klíčová slova
telematicsdriving styletraffic safetyfuel economymobile machines, sensor
Veřejná podpora
Poskytovatel
Ministerstvo průmyslu a obchodu
Program
TRIO
Veřejná soutěž
TRIO 4 (SMPO201900001)
Hlavní účastníci
Partner mb, s.r.o.
Druh soutěže
VS - Veřejná soutěž
Číslo smlouvy
2019FV40214
Alternativní jazyk
Název projektu anglicky
Reducing the energy intensity of transport by innovation the telematics system and introducing of evaluation driving style
Anotace anglicky
The main objective of the project is to innovate the telematics system for monitoring mobile machines with extended functions. Innovation lies in both the hardware and the software part of the telematic system. The aim is to ensure that the telematics unit is able to receive operating parameters from mobile machines with a maximum frequency of 1 s and to send these parameters for assessing the driver's style in the web and mobile application for early warning of the driver / driver about the positive or negative driving style of the driver. Furthermore, the innovated telematics unit will serve as the 'black box of the vehicle', ie all data will be recorded in the memory of the telematics unit and sent to the web and mobile applications. Evaluating the driver's style will have an impact on the reduction of accidents (road safety) and machine wear, promotes the economy of machine utilization, and also assumes the savings of driver administration.
Vědní obory
Kategorie VaV
AP - Aplikovaný výzkum
OECD FORD - hlavní obor
20201 - Electrical and electronic engineering
OECD FORD - vedlejší obor
20104 - Transport engineering
OECD FORD - další vedlejší obor
—
CEP - odpovídající obory
(dle převodníku)JA - Elektronika a optoelektronika, elektrotechnika
JB - Senzory, čidla, měření a regulace
JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení
Hodnocení dokončeného projektu
Hodnocení poskytovatelem
U - Uspěl podle zadání (s publikovanými či patentovanými výsledky atd.)
Zhodnocení výsledků projektu
Projekt dosáhl stanovených cílů a výstupů projektu. Výsledkem řešení projektu je telematická jednotka, inovovaná kapacitní sonda na měření hladiny kapaliny v zásobníku a SW pro monitorování hospodárnosti a bezpečnosti provozu mobilních strojů.
Termíny řešení
Zahájení řešení
1. 1. 2019
Ukončení řešení
31. 12. 2021
Poslední stav řešení
U - Ukončený projekt
Poslední uvolnění podpory
22. 3. 2021
Dodání dat do CEP
Důvěrnost údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Systémové označení dodávky dat
CEP22-MPO-FV-U
Datum dodání záznamu
11. 4. 2024
Finance
Celkové uznané náklady
11 470 tis. Kč
Výše podpory ze státního rozpočtu
7 725 tis. Kč
Ostatní veřejné zdroje financování
0 tis. Kč
Neveřejné tuz. a zahr. zdroje finan.
3 745 tis. Kč
Základní informace
Uznané náklady
11 470 tis. Kč
Statní podpora
7 725 tis. Kč
67%
Poskytovatel
Ministerstvo průmyslu a obchodu
OECD FORD
Electrical and electronic engineering
Doba řešení
01. 01. 2019 - 31. 12. 2021