Vývoj nákladního vozidla s vodíkovým palivovým článkem
Cíle projektu
Cílem projektu je vývoj plně elektrifikovaného nákladního vozidla s pohonem na principu vodíkového palivového článku. Projekt svým zaměřením reaguje na aktuální potřebu a snahu EU a členských států dlouhodobě a trvale snižovat emise skleníkových plynů ve všech sektorech. Elektrifikace nákladních vozidel se dlouhou dobu jevila jako problematická, ať už z důvodů nedostatečné energetické hustoty baterií nebo z náročných podmínek prostředí v němž jsou nákladní automobily provozovány. Kromě vývoje vodíkového pohonu bude pozornost zaměřena na řešení problémů ovlivňujících užitné vlastnosti vozidla, životnost palivového článku a jeho spolehlivost - eliminace vibrací, vývoje pokročilých vzduchových filtrů a optimalizaci startu za nízkých teplot, na přípravu vozidla pro homologaci a uvedení na trh.
Klíčová slova
Veřejná podpora
Poskytovatel
Technologická agentura ČR
Program
TREND
Veřejná soutěž
TREND 3 (STA02020FW030)
Hlavní účastníci
ÚJV Řež, a. s.
Druh soutěže
VS - Veřejná soutěž
Číslo smlouvy
FW03010014 - Smlouva o poskytnutí podpory
Alternativní jazyk
Název projektu anglicky
Development of a heavy-duty vehicle with a hydrogen fuel cell
Anotace anglicky
The proposed project aims to develop a fully electrified heavy-duty vehicle with a hydrogen fuel cell based propulsion. The project goal reacts to the longstanding need and incentive of the EU and its member states to decrease greenhouse gas emissions in all sectors. The electrification of heavy-duty vehicles was considered to be problematic, be it for the insufficient energy density of batteries or due to the environmental demands in the locations where these heavy-duty vehicles are operated. The development will not only be focused on the fuel cell based propulsion system but will also strive to solve the issues that affect the durability of the fuel cell or the vehicle usability. This mainly concerns isolating the fuel cell from vibrations, cold-start optimization, etc.
Vědní obory
Kategorie VaV
AP - Aplikovaný výzkum
OECD FORD - hlavní obor
20201 - Electrical and electronic engineering
OECD FORD - vedlejší obor
10405 - Electrochemistry (dry cells, batteries, fuel cells, corrosion metals, electrolysis)
OECD FORD - další vedlejší obor
20302 - Applied mechanics
CEP - odpovídající obory
(dle převodníku)CG - Elektrochemie
GB - Zemědělské stroje a stavby
JA - Elektronika a optoelektronika, elektrotechnika
JB - Senzory, čidla, měření a regulace
JQ - Strojní zařízení a nástroje
Hodnocení dokončeného projektu
Hodnocení poskytovatelem
U - Uspěl podle zadání (s publikovanými či patentovanými výsledky atd.)
Zhodnocení výsledků projektu
Jedná se o předběžné údaje, neproběhlo Závěrečné oponentní řízení.
Termíny řešení
Zahájení řešení
1. 1. 2021
Ukončení řešení
31. 12. 2023
Poslední stav řešení
U - Ukončený projekt
Poslední uvolnění podpory
28. 2. 2023
Dodání dat do CEP
Důvěrnost údajů
C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.
Systémové označení dodávky dat
CEP24-TA0-FW-U
Datum dodání záznamu
28. 6. 2024
Finance
Celkové uznané náklady
59 305 tis. Kč
Výše podpory ze státního rozpočtu
35 700 tis. Kč
Ostatní veřejné zdroje financování
0 tis. Kč
Neveřejné tuz. a zahr. zdroje finan.
23 604 tis. Kč
Základní informace
Uznané náklady
59 305 tis. Kč
Statní podpora
35 700 tis. Kč
60%
Poskytovatel
Technologická agentura ČR
OECD FORD
Electrical and electronic engineering
Doba řešení
01. 01. 2021 - 31. 12. 2023