Využití polovodičových součástek IGCT v trakčních pohonech

Poskytovatel

Grantová agentura České republiky

Program

Standardní projekty

Veřejná soutěž

Standardní projekty 1 (SGA02002GA-ST)

Hlavní účastníci

Ústav pro elektrotechniku AV ČR

Druh soutěže

VS - Veřejná soutěž

Číslo smlouvy

—

Název projektu anglicky

The utilisation of semiconductor devices IGCT in traction drives

Anotace anglicky

The basis of the suggested project lies in the utilization of power switching devices named IGCTs for progressive solution of a dc chopper and of a voltage source inverter, both the converters being intended for feeding trolleybus traction motors. The IGCT (recently developed by the Co. ABB) is, in principle, a radically improved GTO whose higher quality has been reached through a very hard commutation during its switch-off In the solution of the above mentioned converters, the design of optimized cooling under various working regimes is involved as an integral part. To comply with the demands on Electromagnetic Compatibility (EMC) of the converters as well as of the whole vehicle, in the suggested project the following activities are of principalimportance: the investigation into the electromagnetic field created in converters with IGCTs, practical measurements of electromagnetic interference levels, and the design aimed at fulfilling the EMC conditions. As practical results of the suggested

Kategorie VaV

—

CEP - hlavní obor

JA - Elektronika a optoelektronika, elektrotechnika

CEP - vedlejší obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

CEP - další vedlejší obor

—

OECD FORD - odpovídající obory <br>(dle <a href="http://www.vyzkum.cz/storage/att/E6EF7938F0E854BAE520AC119FB22E8D/Prevodnik_oboru_Frascati.pdf">převodníku</a>)

20104 - Transport engineering<br>20201 - Electrical and electronic engineering

Hodnocení poskytovatelem

U - Uspěl podle zadání (s publikovanými či patentovanými výsledky atd.)

Zhodnocení výsledků projektu

Řešení grantového projektu mělo hlavní cíl návrh a úpravu obvodů nových součástek IGCT pro trakční účely. Na řešení úkolu pracovali jednak odborníci z teoretické sféry (ÚE AVČR) a aplikační řešitelské pracoviště Polovodiče a.s. Byl rovněž vytvořen zdokob

Zahájení řešení

1. 1. 2000

Ukončení řešení

1. 1. 2002

Poslední stav řešení

U - Ukončený projekt

Poslední uvolnění podpory

—

Důvěrnost údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Systémové označení dodávky dat

CEP/2003/GA0/GA03GA/U/N/9:7

Datum dodání záznamu

19. 5. 2008

Celkové uznané náklady

5 008 tis. Kč

Výše podpory ze státního rozpočtu

2 674 tis. Kč

Ostatní veřejné zdroje financování

2 010 tis. Kč

Neveřejné tuz. a zahr. zdroje finan.

1 491 tis. Kč