Optimalizace vlivu podkladního systému vozovek na jejich provozní výkonnost

Poskytovatel

Grantová agentura České republiky

Program

Standardní projekty

Veřejná soutěž

Standardní projekty 8 (SGA02005GA-ST)

Hlavní účastníci

—

Druh soutěže

VS - Veřejná soutěž

Číslo smlouvy

103/05/2133

Název projektu anglicky

Subgrade and base course optimization in pavement performance enhancement

Anotace anglicky

The aim of the project is to obtain new knowledge on function and mechanical behaviour of the subgrade and base course systems of both flexible and rigid pavements and to use it in the pavement design optimization. Using computer modelling in combinationwith experimental research in laboratory and in-situ, the methods of rational designing of cement treated and aggregate base layers as well as the subgrade soil will be verified. The experimental research will be based on FWD (Falling Weight Deflectometer) testing. The research results will be confronted with current subgrade and base course evaluation procedures of the Czech pavement design method, which procedures seem to be substantially inadequate when compared to foreign research trends. The ways will be formulated in which the research results will be incorporated in the innovation of the current Czech design method. Using micromechanical modelling of the base course materials and subgrade structures, the computer methods will

Kategorie VaV

ZV - Základní výzkum

CEP - hlavní obor

JM - Inženýrské stavitelství

CEP - vedlejší obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

CEP - další vedlejší obor

JS - Řízení spolehlivosti a kvality, zkušebnictví

OECD FORD - odpovídající obory <br>(dle <a href="http://www.vyzkum.cz/storage/att/E6EF7938F0E854BAE520AC119FB22E8D/Prevodnik_oboru_Frascati.pdf">převodníku</a>)

20102 - Construction engineering, Municipal and structural engineering<br>20104 - Transport engineering<br>20306 - Audio engineering, reliability analysis

Hodnocení poskytovatelem

U - Uspěl podle zadání (s publikovanými či patentovanými výsledky atd.)

Zhodnocení výsledků projektu

Cílem projektu bylo získat kombinací počítačového modelování a experimentálního výzkumu v laboratoři a in situ nové poznatky o mechanickém působení podloží a podkladních vrstev vozovky a tyto poznatky uplatnit při optimalizaci návrhu vozovek. Z experimen

Zahájení řešení

1. 1. 2005

Ukončení řešení

31. 12. 2007

Poslední stav řešení

U - Ukončený projekt

Poslední uvolnění podpory

2. 5. 2007

Důvěrnost údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Systémové označení dodávky dat

CEP08-GA0-GA-U/04:3

Datum dodání záznamu

16. 12. 2008

Celkové uznané náklady

3 123 tis. Kč

Výše podpory ze státního rozpočtu

2 803 tis. Kč

Ostatní veřejné zdroje financování

0 tis. Kč

Neveřejné tuz. a zahr. zdroje finan.

480 tis. Kč