Inovace dimenzačních a diagnostických metod pro konstrukce vozovek

Poskytovatel

Grantová agentura České republiky

Program

Standardní projekty

Veřejná soutěž

—

Hlavní účastníci

České vysoké učení technické v Praze / Fakulta stavební

Druh soutěže

—

Číslo smlouvy

—

Název projektu anglicky

Innovation of design and diagnostic methods for road pavements

Anotace anglicky

The proposed project is solving an essential innovation of design methods for asphalt and concrete road pavement with respect to the load modelling by means of heavy vehicles, to the mathematical model of road structure, to the condition of load and traffic and to the expression of the fatigue strength with the main aim concerning the optimum design procedures arranging a required bearing capacity of road pavements. Quite new conception will be used during diagnostics of asphalt pavement by means of deflectographs and during following analysis of its residual bearing capacity and during its overlay design. The parametres of road structure will be identified by means of the back calculation based on the deflectionbowl measurement. They will be used forthe road structure analysis and for its overlay design. The obtained results will correct the design method for new road pavements. The complete diagnostic and design system will help during the important decis

Kategorie VaV

—

CEP - hlavní obor

JN - Stavebnictví

CEP - vedlejší obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

CEP - další vedlejší obor

JM - Inženýrské stavitelství

OECD FORD - odpovídající obory <br>(dle <a href="http://www.vyzkum.cz/storage/att/E6EF7938F0E854BAE520AC119FB22E8D/Prevodnik_oboru_Frascati.pdf">převodníku</a>)

20101 - Civil engineering<br>20102 - Construction engineering, Municipal and structural engineering<br>20104 - Transport engineering

Hodnocení poskytovatelem

U - Uspěl podle zadání (s publikovanými či patentovanými výsledky atd.)

Zhodnocení výsledků projektu

V projektu byla vypracována metoda řešení inverzní úlohy vrstevnatého poloprostoru s uplatněním na zpřesněný výpočet netuhých vozovek. Zdokonalen byl program pro posouzení tuhých vozovek, posuzovaných jako soustava vzájemně spolupůsobících desek, které p

Zahájení řešení

1. 1. 1996

Ukončení řešení

1. 1. 1998

Poslední stav řešení

U - Ukončený projekt

Poslední uvolnění podpory

—

Důvěrnost údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Systémové označení dodávky dat

CEP/1999/GA0/GA09GA/V/6:6

Datum dodání záznamu

—

Celkové uznané náklady

1 488 tis. Kč

Výše podpory ze státního rozpočtu

1 369 tis. Kč

Ostatní veřejné zdroje financování

0 tis. Kč

Neveřejné tuz. a zahr. zdroje finan.

0 tis. Kč