Železniční doprava - institucionální postavení, hospodářská politika a ekonomická teorie

Poskytovatel

Grantová agentura České republiky

Program

Standardní projekty

Veřejná soutěž

Standardní projekty 6 (SGA02004GA-ST)

Hlavní účastníci

—

Druh soutěže

VS - Veřejná soutěž

Číslo smlouvy

—

Název projektu anglicky

Railway transport - institutional aspects, economic theory and policy

Anotace anglicky

The aim of the project is to analyse economic-political systems in relation to railway transport using own methodology. Detailed analysis of historical development and a broader context of expansion of railways will result in formulating the conditions,which are favourable to railway transport development, under which the railway transport functions well and efficiently. The purpose of the project is not to propose a concrete reform of a concrete transport company, but to propose fundamental changes ofinstitutional position of railway transport in the country's economic/political system. Then a portfolio of possible solutions of the transport concept regarding railway transport will be created within the theory of economic policy. The principal outputof the project will be a monograph summarising the methodological procedure in the analysis of institutional position of railway transport The other outcomes are supposed to be three studies using the proposed methodology that will be focused on more

Kategorie VaV

ZV - Základní výzkum

CEP - hlavní obor

AH - Ekonomie

CEP - vedlejší obor

—

CEP - další vedlejší obor

—

OECD FORD - odpovídající obory <br>(dle <a href="http://www.vyzkum.cz/storage/att/E6EF7938F0E854BAE520AC119FB22E8D/Prevodnik_oboru_Frascati.pdf">převodníku</a>)

50201 - Economic Theory<br>50202 - Applied Economics, Econometrics<br>50203 - Industrial relations<br>50204 - Business and management<br>50205 - Accounting<br>50206 - Finance

Hodnocení poskytovatelem

U - Uspěl podle zadání (s publikovanými či patentovanými výsledky atd.)

Zhodnocení výsledků projektu

Projekt byl založen na interdisciplinárním přístupu a aplikaci nestandardních metod pro analýzu efektivity železniční dopravy. Kromě základních ekonomických kritérií byla uplatněna i kritéria společenská, dále byla využita historická metoda a metoda zalo

Zahájení řešení

1. 1. 2004

Ukončení řešení

1. 1. 2006

Poslední stav řešení

U - Ukončený projekt

Poslední uvolnění podpory

—

Důvěrnost údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Systémové označení dodávky dat

CEP07-GA0-GA-U/03:2

Datum dodání záznamu

16. 10. 2007

Celkové uznané náklady

982 tis. Kč

Výše podpory ze státního rozpočtu

982 tis. Kč

Ostatní veřejné zdroje financování

0 tis. Kč

Neveřejné tuz. a zahr. zdroje finan.

0 tis. Kč