Zavedení zrychlené laboratorní metody podle prEN 12697-49 k měření protismykových vlastností povrchů vozovek a jejich vývoje v závislosti na dopravním zatížení pro snížení nehodovosti a prodloužení životnosti obrusných vrstev

Poskytovatel

Technologická agentura ČR

Program

Program na podporu aplikovaného výzkumu a experimentálního vývoje ALFA

Veřejná soutěž

ALFA 2 (STA02012TA02)

Hlavní účastníci

Vysoké učení technické v Brně / Fakulta stavební

Druh soutěže

VS - Veřejná soutěž

Číslo smlouvy

2012TA02030479

Název projektu anglicky

Introduction of laboratory test method according to prEN 12697-49 to determinate the skid resistance and its development depending on traffic loading to decrease traffic accidents and to prolong life-time of pavement wearing courses

Anotace anglicky

The introduction of the laboratory test according to prEN 12697-49 as a performance skid resistance test into the system of road construction regulations. The comparative tests and correlation of results with up to now test method results will be carriedout and new requirements will be determined. Testing of different materials and surfaces in preparation enables to evaluate the skid resistance durability of various traffic loading, to extend their lifetime and to reduce road accidents.

Kategorie VaV

VV - Experimentální vývoj

CEP - hlavní obor

JN - Stavebnictví

CEP - vedlejší obor

JM - Inženýrské stavitelství

CEP - další vedlejší obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD - odpovídající obory <br>(dle <a href="http://www.vyzkum.cz/storage/att/E6EF7938F0E854BAE520AC119FB22E8D/Prevodnik_oboru_Frascati.pdf">převodníku</a>)

20101 - Civil engineering<br>20102 - Construction engineering, Municipal and structural engineering<br>20104 - Transport engineering

Hodnocení poskytovatelem

U - Uspěl podle zadání (s publikovanými či patentovanými výsledky atd.)

Zhodnocení výsledků projektu

Projekt byl po celou dobu řešen na velmi dobré úrovni a to jak po stránce odborné, tak po stránce finanční a manažerské. Dosažené výsledky byly již v průběhu řešení zařazeny do národních norem, a tím se promítnou i v praxi při výstavbě a rekonstrukcích silniční infrastruktury. Dosaženy byly všechny plánované výsledky a byl dosažen plánovaný cíl projektu.

Zahájení řešení

1. 1. 2012

Ukončení řešení

31. 12. 2016

Poslední stav řešení

U - Ukončený projekt

Poslední uvolnění podpory

17. 2. 2016

Důvěrnost údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Systémové označení dodávky dat

CEP17-TA0-TA-U/01:1

Datum dodání záznamu

30. 6. 2017

Celkové uznané náklady

13 614 tis. Kč

Výše podpory ze státního rozpočtu

7 837 tis. Kč

Ostatní veřejné zdroje financování

0 tis. Kč

Neveřejné tuz. a zahr. zdroje finan.

5 777 tis. Kč