Dynamické řízení lithium-iontových baterií v systémech hybridních elektrických pohonů

Poskytovatel

Technologická agentura ČR

Program

Program na podporu aplikovaného výzkumu a experimentálního vývoje ALFA

Veřejná soutěž

ALFA 4 (STA02014TA04)

Hlavní účastníci

Honeywell, spol. s r.o.

Druh soutěže

VS - Veřejná soutěž

Číslo smlouvy

2014TA04021244

Název projektu anglicky

Dynamic Lithium-ion battery management for hybrid electric vehicles

Anotace anglicky

1) First principle model of high-power lithium-ion cell Model of high-power lithium-ion cell for numerical simulations based on thermodynamic and electrochemical first principles and a full scale battery geometry with spatial distribution of individual variables, validation against experimental data. Completion date: high current density model - end of the 2nd year, model involving cell aging - end of the 3rd year 2) Semi-empirical model of high-power lithium-ion cell Simplified semi-empirical model of high-power lithium-ion cell targeted to the application of the internal state monitoring and its integration to predictive control of a hybrid electric power train validation against experimental data. Completion date: end of the 2nd year 3) Inferential sensor Inferential sensor for monitoring the state of high-power lithium-ion cell - providing an estimate of the internal state capturing an uneven distribution of active materials along with variables providing aggregated description. Inferential sensor will include an early detection of safety problems. Completion date: end of the 3rd year 4) Control strategy for hybrid electric power trains Control strategy for hybrid electric power trains using the prediction capability of the semi-empirical model and outputs from the inferential sensor for planning power flows, which will optimize the battery utilization with respect to the criterion combining mileage minimization and battery amortization. The controller will respect dynamic battery constraints to achieve an effective and safe usage. Completion date: end of the 3rd year 5) Algorithms implementation and validation A prototype implementation of the inferential sensor algorithms and its laboratory validation. Control strategy algorithms will be validated against a hybrid power train simulator. Completion date: end of the project in the 4th year

Kategorie VaV

AP - Aplikovaný výzkum

CEP - hlavní obor

JT - Pohon, motory a paliva

CEP - vedlejší obor

JB - Senzory, čidla, měření a regulace

CEP - další vedlejší obor

JE - Nejaderná energetika, spotřeba a užití energie

OECD FORD - odpovídající obory <br>(dle <a href="http://www.vyzkum.cz/storage/att/E6EF7938F0E854BAE520AC119FB22E8D/Prevodnik_oboru_Frascati.pdf">převodníku</a>)

20201 - Electrical and electronic engineering<br>20301 - Mechanical engineering<br>20704 - Energy and fuels

Hodnocení poskytovatelem

V - Vynikající výsledky projektu (s mezinárodním významem atd.)

Zhodnocení výsledků projektu

Řešení projektu přispělo k cílům programu novými výsledky vhodnými k okamžitému uplatnění v oblasti elektromobility v mezinárodním měřítku. Projekt významným způsobem převyšuje úroveň projektů v TA ČR a proto jej oponentní komise navrhuje na ocenění.

Zahájení řešení

1. 9. 2014

Ukončení řešení

31. 8. 2017

Poslední stav řešení

U - Ukončený projekt

Poslední uvolnění podpory

28. 2. 2017

Důvěrnost údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Systémové označení dodávky dat

CEP18-TA0-TA-U/15:1

Datum dodání záznamu

5. 11. 2018

Celkové uznané náklady

22 426 tis. Kč

Výše podpory ze státního rozpočtu

13 030 tis. Kč

Ostatní veřejné zdroje financování

0 tis. Kč

Neveřejné tuz. a zahr. zdroje finan.

9 413 tis. Kč