Zvýšení samovysvětlitelnosti pozemních komunikací pomocí optimalizace směrových návrhových prvků

Poskytovatel

Technologická agentura ČR

Program

Program veřejných zakázek ve výzkumu, experimentálním vývoji a inovacích pro potřeby státní správy BETA

Veřejná soutěž

—

Hlavní účastníci

Centrum dopravního výzkumu, v.v.i.

Druh soutěže

VZ - Veřejná zakázka

Číslo smlouvy

201402020

Název projektu anglicky

Improvement of road self-explaining performance through horizontal alignment optimization

Anotace anglicky

Consistent road horizontal alignment is one of novel approaches to safe road design, however currently it is rather a virtual concept. In order to be able to apply in in practice, the amount of consistency needs to be quantified - this is the objective of the proposed project. The project will develop the backround tools which are necessary for practiacl realization of consistent road concept. It will contribute to road safety improvement through reducing the speed and socio-economical losses. In the project position and inertial data of large vehicle fleet from the whole Czech Republic will be used in order to develop a national speed model. It will be used to identify which road sections are acceptable in terms of consistent driving and which are not. This identification enables, among others, to focus road safety treatments only on unsafe curves. Compared to costly road section treatments, such local treatment will be more cost-effective. The project objectives will be reached through several partial objectives in the following project parts: Part 1: Data collection, methodology preparation (08-12/2014) - data collection, preparation for analysis, preparation of analysis methodology. Part 2 - Data analysis, identification of critical spots (01-07/2015) - segmentation of road network, assignment of road accident data, evaluation of consistency, identification of critical spots. Part 3 - Preparation of guidelines (08-12/2015) - summarization of methodology, preparation of guidelines Part 4 - Finalization of final outputs (01-07/2016) - development of web map portal and specialized map, finalization of guidelines and review, certification of guidelines.

Kategorie VaV

AP - Aplikovaný výzkum

CEP - hlavní obor

AP - Městské, oblastní a dopravní plánování

CEP - vedlejší obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

CEP - další vedlejší obor

—

OECD FORD - odpovídající obory <br>(dle <a href="http://www.vyzkum.cz/storage/att/E6EF7938F0E854BAE520AC119FB22E8D/Prevodnik_oboru_Frascati.pdf">převodníku</a>)

20104 - Transport engineering<br>50702 - Urban studies (planning and development)<br>50703 - Transport planning and social aspects of transport (transport engineering to be 2.1)

Hodnocení poskytovatelem

U - Uspěl podle zadání (s publikovanými či patentovanými výsledky atd.)

Zhodnocení výsledků projektu

Komise doporučuje administrativní uzavření projektu.

Zahájení řešení

1. 8. 2014

Ukončení řešení

31. 7. 2016

Poslední stav řešení

U - Ukončený projekt

Poslední uvolnění podpory

26. 2. 2016

Důvěrnost údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Systémové označení dodávky dat

CEP17-TA0-TB-U/03:1

Datum dodání záznamu

4. 9. 2017

Celkové uznané náklady

1 811 tis. Kč

Výše podpory ze státního rozpočtu

1 811 tis. Kč

Ostatní veřejné zdroje financování

0 tis. Kč

Neveřejné tuz. a zahr. zdroje finan.

0 tis. Kč