Modelování spojů pro řešení charakteristik damage tolerance konstrukcí pomocí MKP

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00010669%3A_____%2F00%3A00011802" target="_blank" >RIV/00010669:_____/00:00011802 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Modelování spojů pro řešení charakteristik damage tolerance konstrukcí pomocí MKP

Popis výsledku v původním jazyce

"V příspěvku je popsána metodika modelování spojů ekvivalentní tuhosti v pevnostních modelech MKP pro výpočet charakteristik damage tolerance konstrukcí. Pro modelování jsou použity jednorozměrné prvky systému MSC/NASTRAN. Tuhost spojovacích prvků je odvozena na základě porovnání analytických funkcí a experimentálních měření provedených ve VZLÚ a.s. na typických nýtových spojích používaných v leteckém průmyslu. Metodika stanovení tuhosti spojů připojení okolních částí konstrukce je použitelná i pro ne"lineární deformační charakteristiku spoje. Uvedená metodika je využívána pro výpočtový odhad rychlost šíření únavové poruchy v konstrukčním prvku s vlivem připojení okolní konstrukce. Tyto výpočtové odhady jsou součástí průkazu letové způsobilosti letoununavrženého podle filozofie damage tolerace.

Název v anglickém jazyce

Modeling of fasteners for damage tolerance characteristic calculation by FEA

Popis výsledku anglicky

The behaviour of fatigue crack may be affected by mechanical factors such as stress state, load, frequency as well as environmental effects like corrosion and temperature. The prediction and assessment of fatigue cracks propagation in real engineering structures and components have to take into accounts realistic boundary conditions. The purpose of this paper is to describe the technique of modelling fasteners using FEA and to demonstrate its accuracy and capability by examining some examples of practical significance, such as crack propagation in the main fuselage stringer. This technique was developed by the Strength Reliability Department of the Aeronautical Research and Test Institute (ARTI) in Prague.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JL - Únava materiálu a lomová mechanika

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/PZ-D2%2F16" target="_blank" >PZ-D2/16: Kompletní syst. zabezpečení výzkumně vývoj. a zkušeb. prací zaměřených na strojíren. a zejm. leteckou výrobu v souladu s předpisy EU a USA (ISO,JAR,FAR,MIL...).</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2000

Kód důvěrnosti údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Název statě ve sborníku

Uživatelská konference 2000 MSC Software s.r.o.

ISBN

80-238-5454-2

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

7

Strana od-do

61-69

Název nakladatele

MSC.Software s.r.o.

Místo vydání

Brno

Místo konání akce

Brno

Datum konání akce

30. 11. 1999

Typ akce podle státní příslušnosti

CST - Celostátní akce

Kód UT WoS článku

—