MODERNÍ METODA PRŮKAZU PEVNOSTNÍ SPOLEHLIVOSTI A ŽIVOTNOSTI PODVOZKŮ MALÝCH DOPRAVNÍCH LETADEL

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00010669%3A_____%2F06%3A%230000128" target="_blank" >RIV/00010669:_____/06:#0000128 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

MODERNÍ METODA PRŮKAZU PEVNOSTNÍ SPOLEHLIVOSTI A ŽIVOTNOSTI PODVOZKŮ MALÝCH DOPRAVNÍCH LETADEL

Popis výsledku v původním jazyce

Doposud používaná metodika průkazu životnosti podvozků letadel vycházela ze zatěžování na jednoduchém vícekanálovém stroji, který quasi-staticky zavádí do podvozku zatížení, která jsou předpokládána v provozu. Korelace se skutečným provozem je malá. Principem současných únavových zkoušek podvozků letadel u světových výrobců je realistická simulace provozního zatížení. Provozní zatěžovací spektrum, představující typický letový úkol, je po úpravě použito jako zdrojový signál pro zrychlené zatěžování podvozku pomocí servohydraulických válců se zpětnou vazbou tak, aby napěťová odezva v příslušných částech podvozku odpovídala reálným provozním podmínkám. Přechod na tuto metodu znamená okamžitý, v některých případech až 50% zisk na životnosti bez konstrukčního zásahu do konstrukce a účinné snížení součinitele bezpečnosti pro návrh konstrukcí, jejichž průkaz pevnostní spolehlivosti bude touto metodou veden.

Název v anglickém jazyce

ADVANCED PROVE METHOD OF STRENGTH RELIABILTY AND LIFE OF LANDING GEARS OF SMALL AIRCRAFT

Popis výsledku anglicky

The technology of landing gear fatigue test used so far has originated from loading in simple multichannel load system. This test stand in a quasi static way applied in service expected forces into landing gear.. The correlation to the actually service load condition was low. Therefore the principle of progressive fatigue tests of landing gear by a renowned world-class manufacturer is realistic simulation of load spectrum obtained in service The operational load spectrum is a source signal that after adaptation is applied into loading system. It excite by servo hydraulic actuators in relevant places stress response corresponding to real condition. Usage of this method can bring in some cases instant up to 50% life profit without structure changes and efficient decreasing of safety factor for design of such structures their certification will be completed by this method.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JS - Řízení spolehlivosti a kvality, zkušebnictví

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/FD-K3%2F047" target="_blank" >FD-K3/047: Moderní metoda průkazu pevnostní spolehlivosti a životnosti podvozků malých dopravních letadel.</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2006

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Acta Mechanica Slovaca

ISSN

1335-2393

e-ISSN

—

Svazek periodika

neuvedeno

Číslo periodika v rámci svazku

1/2006

Stát vydavatele periodika

SK - Slovenská republika

Počet stran výsledku

8

Strana od-do

175-182

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—