Zkušební zařízení pro simulaci olejového systému

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00010669%3A_____%2F17%3AN0000029" target="_blank" >RIV/00010669:_____/17:N0000029 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://www.vzlu.cz/cs/funkcni-vzorky-g-funk-c490.html" target="_blank" >https://www.vzlu.cz/cs/funkcni-vzorky-g-funk-c490.html</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Zkušební zařízení pro simulaci olejového systému

Popis výsledku v původním jazyce

Zkušební zařízení je konstruováno pro simulaci funkce olejového systému turbovrtulového motoru série GE-H75 upraveného pro akrobatické aplikace. Zkušební zařízení je schopno simulovat akrobatické polohy motoru díky nezávislé rotaci ve dvou osách s rychlostí rotace 30°/s v rozsahu náklonu od -180° do +180° a rotace podél osy motoru od 0° do 360°. Polohování v obou osách je řízeno servomotory s využitím šnekových převodovek. Nezávislá rotace motoru ve dvou osách je umožněna vložením motoru do otoče. Pohon hřídelových soustav generátorové turbíny a výkonové turbíny zajišťují dva nezávislé BLDC motory řízené elektronickými kontroléry. Ty umožňují nastavení otáček v rozsahu 25% ÷ 100% u generátorové turbíny a v rozsahu 1000 RPM ÷ 2200 RPM u výkonové turbíny. Součástí zkušebního zařízení je další podpůrné vybavení jako jsou ohřívač a chladič oleje, systém přívodu stlačeného vzduch pro zafukování ucpávek, přívodu chladící kapaliny pro chlazení elektromotorů a přívodu napájení pro veškeré elektronické vybavení umístěné na motoru. Měření a sběr dat je prováděn DAC systémem umístěným přímo na motoru. Veškeré ovládání a monitorování funkce zkušebního zařízení je prováděno dálkově z operační místnosti.

Název v anglickém jazyce

Gimbal Test-rig for oil system

Popis výsledku anglicky

The test facility is designed to simulate oil system of the GE-H75 series turboprop engine, adapted for aerobatic applications. The test-rig device is able to simulate acrobatic engine positions by independent rotation in two axes with a rotation speed of 30 ° / s in the pitch axis with range from -180 ° to + 180 ° and rotation along the roll axis from 0 ° to 360 °. Positioning in both axes is controlled by servomotors using worm gearboxes. Independent rotation of the motor in two axes is made possible by inserting the engine into the rotation. Drives of generator turbine shaft and power turbine shaft are provided by two independent BLDC motors controlled by electronic controllers. The drives allow for speed adjustment in the range 25% to 100% for the generator turbine and 1000 RPM ÷ 2200 RPM for the propeller shaft. Measurement and data acquisition is performed by a DAC system located directly on the engine. All control and monitoring of the test facility is performed remotely from the operating room.

Druh

G_funk - Funkční vzorek

CEP obor

—

OECD FORD obor

20102 - Construction engineering, Municipal and structural engineering

Projekt

<a href="/cs/project/TH02010111" target="_blank" >TH02010111: Zvýšení užitných vlastností turbovrtulového motoru GE H75 modifikacemi nutnými pro použití v cvičném letounu schopném pokročilé akrobacie</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2017

Kód důvěrnosti údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Interní identifikační kód produktu

TH02010111-2017V003

Číselná identifikace

R-6879

Technické parametry

Unikátní zkušební zařízení pro simulaci funkce olejového systému turbovrtulového motoru série GE-H75 upraveného pro akrobatické aplikace. Schopno simulovat akrobatické polohy motoru díky nezávislé rotaci ve dvou osách s rychlostí rotace 30°/s v rozsahu náklonu od -180° do +180° a rotace podél osy motoru od 0° do 360°. Polohování v obou osách je řízeno servomotory s využitím šnekových převodovek. Pohon hřídelových soustav generátorové turbíny a výkonové turbíny zajišťují dva nezávislé BLDC motory řízené elektronickými kontroléry, které umožňují nastavení otáček v rozsahu 25% ÷ 100% u generátorové turbíny a v rozsahu 1000 RPM ÷ 2200 RPM u vrtulové hřídele. Součástí zkušebního zařízení je další podpůrné vybavení jako jsou ohřívač a chladič oleje, systém přívodu stlačeného vzduch pro zafukování ucpávek, přívodu chladící kapaliny pro chlazení elektromotorů a přívodu napájení pro veškeré elektronické vybavení umístěné na motoru. Měření a sběr dat je prováděn DAC systémem umístěným přímo na motoru. Veškeré ovládání a monitorování funkce zkušebního zařízení je prováděno dálkově z operační místnosti.

Ekonomické parametry

Ekonomickým přínosem jsou výrazné úspory nákladů v rámci testování prototypu motoru určeného pro akrobatické aplikace. Technické parametry výsledku jsou jedinečné nejen v ČR, ale i v celé Evropě a srovnatelné zařízení se nachází pouze v USA.

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

00010669

Název vlastníka

Výzkumný a zkušební letecký ústav a.s.

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence

Požadavek na licenční poplatek

A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

Adresa www stránky s výsledkem

https://www.vzlu.cz/cs/funkcni-vzorky-g-funk-c490.html