Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

Dissemination of preliminary procedures for service life prediction using nonlinear models

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00010669%3A_____%2F25%3AN0000038" target="_blank" >RIV/00010669:_____/25:N0000038 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

    <a href="http://www.vzlu.cz" target="_blank" >http://www.vzlu.cz</a>

  • DOI - Digital Object Identifier

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    angličtina

  • Název v původním jazyce

    Dissemination of preliminary procedures for service life prediction using nonlinear models

  • Popis výsledku v původním jazyce

    Zpráva č. R-7778 obsahuje částečný souhrn prací prováděných v rámci projektu SeLLA (Service Life of Aerostructures and Aggregates) ve společnosti VZLÚ Aerospace. Náplní je především část prací zabývající se aplikací interakčního modelu šíření únavové trhliny na tenkostěnnou leteckou konstrukci. V úvodní fázi práce je představen přístup k popisu šíření dlouhých únavových trhlin. Jsou uvedeny modely šíření s výběrem FASTRAN modelu použitého v tomto projektu. Experimentální část se věnuje materiálovým zkouškám s vícenásobným přetížením. Na těchto případech je studováno chování interakčního modelu. Na případech zatěžování s přetížením je demonstrováno, že při použití FASTRAN modelu implementovaného do programu AFGROW nelze ve vztahu k materiálu a tloušťce tělesa universálně použít jednotných parametrů modelu. Studované případy ukazují, že vliv tloušťky tělesa s trhlinou nelze pouze zohlednit parametrem stísnění deformace při rovinné deformaci α1, ale je třeba přizpůsobovat i parametr rychlosti šíření da/dN2 adekvátně zatěžovacím případům. Finálně je interakční model šíření lokálně aplikován na případ únavové zkoušky střední části trupu malého dopravního letounu pro regionální dopravu, kde bylo analyzováno šíření trhliny z rohu okenního otvoru. Detail rohu otvoru byl podrobně zkoumán metodou konečných prvků pro extrakci lomově-mechanických parametrů šířící se trhliny. Pro ověření lokálního chování byl navrhnut, vyroben a experimentálně ověřen náhradní vzorek. Výpočtově zjištěné šíření únavové trhliny vykazuje dobrou shodu s experimentálním pozorováním na konstrukci střední části trupu. Prezentovaný postup a výsledky prací demonstrují přístup k aplikaci interakčních modelů šíření při výpočtovém stanovení růstové křivky dlouhé únavové trhliny.

  • Název v anglickém jazyce

    Dissemination of preliminary procedures for service life prediction using nonlinear models

  • Popis výsledku anglicky

    Zpráva č. R-7778 obsahuje částečný souhrn prací prováděných v rámci projektu SeLLA (Service Life of Aerostructures and Aggregates) ve společnosti VZLÚ Aerospace. Náplní je především část prací zabývající se aplikací interakčního modelu šíření únavové trhliny na tenkostěnnou leteckou konstrukci. V úvodní fázi práce je představen přístup k popisu šíření dlouhých únavových trhlin. Jsou uvedeny modely šíření s výběrem FASTRAN modelu použitého v tomto projektu. Experimentální část se věnuje materiálovým zkouškám s vícenásobným přetížením. Na těchto případech je studováno chování interakčního modelu. Na případech zatěžování s přetížením je demonstrováno, že při použití FASTRAN modelu implementovaného do programu AFGROW nelze ve vztahu k materiálu a tloušťce tělesa universálně použít jednotných parametrů modelu. Studované případy ukazují, že vliv tloušťky tělesa s trhlinou nelze pouze zohlednit parametrem stísnění deformace při rovinné deformaci α1, ale je třeba přizpůsobovat i parametr rychlosti šíření da/dN2 adekvátně zatěžovacím případům. Finálně je interakční model šíření lokálně aplikován na případ únavové zkoušky střední části trupu malého dopravního letounu pro regionální dopravu, kde bylo analyzováno šíření trhliny z rohu okenního otvoru. Detail rohu otvoru byl podrobně zkoumán metodou konečných prvků pro extrakci lomově-mechanických parametrů šířící se trhliny. Pro ověření lokálního chování byl navrhnut, vyroben a experimentálně ověřen náhradní vzorek. Výpočtově zjištěné šíření únavové trhliny vykazuje dobrou shodu s experimentálním pozorováním na konstrukci střední části trupu. Prezentovaný postup a výsledky prací demonstrují přístup k aplikaci interakčních modelů šíření při výpočtovém stanovení růstové křivky dlouhé únavové trhliny.

Klasifikace

  • Druh

    O - Ostatní výsledky

  • CEP obor

  • OECD FORD obor

    20304 - Aerospace engineering

Návaznosti výsledku

  • Projekt

    <a href="/cs/project/TN02000009" target="_blank" >TN02000009: Národní centrum kompetence pro letectví a kosmonautiku</a><br>

  • Návaznosti

    P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2025

  • Kód důvěrnosti údajů

    C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.