Podzemní dráha v Praze a 2. světová válka. Projekt Konsorcia versus projekt Plánovací komise

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00023299%3A_____%2F12%3A%230000248" target="_blank" >RIV/00023299:_____/12:#0000248 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Podzemní dráha v Praze a 2. světová válka. Projekt Konsorcia versus projekt Plánovací komise

Popis výsledku v původním jazyce

Je méně známým faktem, že problematika optimalizace veřejné dopravy v Praze nepřestala být řešena ani v období nacistické okupace českých zemí. Za první skutečně koncepční řešení pražské dopravy pomocí podpovrchového dopravního systému je však považovánadetailní studie pražského metra z roku 1926 od prof. Vladimíra Lista a Ing. Bohumíra Belady. List se zapojil i do projektu Škodových závodů, ČKD a Dr. Voigtse z roku 1930 a nechyběl u projektu, který začal vznikat na prahu druhé světové války, jenž zaštítilo tzv. Konsorcium sdružených firem (Českomoravské strojírny a.s., Škodovy závody v Plzni a Ringhoffer-Tatra a. s.). Paralelně s projektem Konsorcia začala na svých vlastních plánech podzemní dráhy pracovat Plánovací komise pro hlavní město Prahu a okolí. Okupační orgány o tuto organizaci projevily eminentní zájem a ovládly její vedení. Do jejího čela byl postaven z Říše povolaný urbanista prof. arch. Reinhold Niemeyer. Plánovací komise byla určena k řešení převážně urbanistických úko

Název v anglickém jazyce

The Underground Railway in Prague and the Second World War: the Project by a Consortium versus the Project by the Planning Commission

Popis výsledku anglicky

The issue of the optimization of public transport in Prague was handled even in the period of the Nazi occupation of the Czech Lands. A detailed study by Prof. Vladimír List and Ing. Bohumír Belada of the Prague Metro from 1926, however, is considered tobe the first conceptual solution of the Prague traffic problem based on an underground transport system. List also joined the project by the Škoda plants, ČKD company and Dr. Voigts of 1930 and neither did he miss the project, which was born at the dawnof WW2; the latter was established under the patronage of so-called Consortium of Associated Companies (the Czech-Moravian Machinery Plant, Škoda Plants in Pilsen and Ringhoffer-Tatra Works). At the same time, the Planning Commission for the Capital City of Prague and Surroundings started working on its own project of the underground railway. The occupation administration showed an eminent interest in this organization and took control over its management. Prof. Reinhold Niemeyer was ca

Druh

C - Kapitola v odborné knize

CEP obor

AB - Dějiny

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2012

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název knihy nebo sborníku

Vladimír List: Žil jsem pro elektrotechniku

ISBN

978-80-7037-215-9

Počet stran výsledku

31

Strana od-do

204-234

Počet stran knihy

279

Název nakladatele

Národní technické muzeum

Místo vydání

Praha

Kód UT WoS kapitoly

—