Theoretical aspects of charging public goods - free rider problem

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216224%3A14560%2F17%3A00094814" target="_blank" >RIV/00216224:14560/17:00094814 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

slovinština

Název v původním jazyce

Teoretické východiská spoplatnenia verejných služieb - problém čierneho pasažiera.

Popis výsledku v původním jazyce

Väčšina rozvinutých krajín implementovala v rámci reforiem verejnej správy nové princípy riadenia do verejného sektoru- New Public Management (NPM). Najvýraznejšou črtou NPM je zavádzanie prvkov trhového mechanizmu do fungovania organizácií poskytujúcich verejné služby: marketizácia verejných služieb. Cieľom marketizácia verejných služieb je kontinuálne zvyšovanie efektívnosti vynakladania verejných výdavkov, kvality verejných služieb, implementácia moderných nástrojov riadenia do verejného sektoru a v neposlednom rade spoplatňovanie verejných služieb. Cena verejnej služby je v mainstreamovej ekonomickej teórii spojená s problémom čierneho pasažiera. Cieľom príspevku je testovanie neoklasickej ekonomickej teórie čierneho pasažiera prostredníctvom vlastného ekonomického experimentu. Závery výskumu odpovedajú na otázku týkajúcu sa ochoty spotrebiteľov verejných služieb platiť za tieto služby, ktorá je dôležitou v poplatkovej politike verejných služieb ako súčasti reformných procesov verejnej správy.

Název v anglickém jazyce

Theoretical aspects of charging public goods - free rider problem

Popis výsledku anglicky

Most of the developed countries have implemented new principles of public sector reform – new approaches to the management of the public sector. A major feature of the new public management (NPM) is the introduction of market type mechanisms (MTM) to the running of public service organizations: the marketization of the public service. The marketization of public services aims at a continuous increase in public expenditure efficiency, continual improvements in public services quality, the implementation of the professional management tools in the public sector, and last but not least, pricing of public services. Price of public services in mainstream economics theory is connected with problem of free rider. The goal of the paper is to test the validity of neoclassical economics free rider theory in own economics experiment. The outcomes of research answer the issue of willingness to pay for public goods that is important for public service pricing policy in public administration reform processes.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

50200 - Economics and Business

Projekt

<a href="/cs/project/GA16-13119S" target="_blank" >GA16-13119S: Řízení výkonnosti ve veřejné správě - teorie vs. praxe v České republice a v jiných zemích střední a východní Evropy</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2017

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Interpolis '16. medzinárodná vedecká konferencia doktorandov a mladých vedeckých pracovníkov. Interpolis '16 : zborník vedeckých prác.

ISBN

9788055712499

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

11

Strana od-do

163-173

Název nakladatele

Vydavateľstvo Univerzity Mateja Bela - Belianum

Místo vydání

Banská Bystrica

Místo konání akce

Banská Bystrica

Datum konání akce

10. 11. 2016

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—