Factors Influencing the Number of Bidders in Rail Transport Tenders in the Czech Republic

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216224%3A14560%2F22%3A00125400" target="_blank" >RIV/00216224:14560/22:00125400 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://www.ingentaconnect.com/contentone/lse/jtep/2022/00000056/00000003/art00003" target="_blank" >https://www.ingentaconnect.com/contentone/lse/jtep/2022/00000056/00000003/art00003</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Factors Influencing the Number of Bidders in Rail Transport Tenders in the Czech Republic

Popis výsledku v původním jazyce

By 2023, competitive tendering for railways will be an obligation (with some exceptions) for all PSO services in the EU. The paper elaborates a case study of the Czech Republic. The aim is to identify factors which can influence the number of bidders. To attract more bidders, contracting authorities should improve the relationship and communication with rail undertakings. Moreover, they should announce a tender in sufficient time (3-4 years) before the start of operation when the contract includes new vehicles. Different procuring authorities should avoid that their tenders take place simultaneously and using a gross cost contract attracts more bidders.

Název v anglickém jazyce

Factors Influencing the Number of Bidders in Rail Transport Tenders in the Czech Republic

Popis výsledku anglicky

By 2023, competitive tendering for railways will be an obligation (with some exceptions) for all PSO services in the EU. The paper elaborates a case study of the Czech Republic. The aim is to identify factors which can influence the number of bidders. To attract more bidders, contracting authorities should improve the relationship and communication with rail undertakings. Moreover, they should announce a tender in sufficient time (3-4 years) before the start of operation when the contract includes new vehicles. Different procuring authorities should avoid that their tenders take place simultaneously and using a gross cost contract attracts more bidders.

Druh

J_imp - Článek v periodiku v databázi Web of Science

CEP obor

—

OECD FORD obor

50202 - Applied Economics, Econometrics

Projekt

<a href="/cs/project/EF16_026%2F0008430" target="_blank" >EF16_026/0008430: Nová mobilita - vysokorychlostní dopravní systémy a dopravní chování populace</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2022

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

JOURNAL OF TRANSPORT ECONOMICS AND POLICY

ISSN

0022-5258

e-ISSN

1754-5951

Svazek periodika

56

Číslo periodika v rámci svazku

3

Stát vydavatele periodika

GB - Spojené království Velké Británie a Severního Irska

Počet stran výsledku

17

Strana od-do

323-339

Kód UT WoS článku

000848082200002

EID výsledku v databázi Scopus

2-s2.0-85136676437