Proměnná nápravová síla a tendence deformací adhezních charakteristik

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F04%3A00001290" target="_blank" >RIV/00216275:25510/04:00001290 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
němčina
Název v původním jazyce
Veränderliche Achskraft und die Deformationstendenz von Adhäsionscharakteristiken
Popis výsledku v původním jazyce
Der Beitrag erbringt neue auf dem Modelsprüfstand gewonnene Ergebniße bei der Schienenfahrzeuganfahrt. Die Konsequenz ist eine bedeutende Verringerung des Adhäsionskoffizient, begleitet von der Erhöhung des relativen Schlupfes bzw. der relativen Schlupfgeschwindigkeit. Dieses Effekt muß beim Entwurf einer Antischlupfeinrichtung respektierkt werden, damit auch unter diesen Umständen der effektive Zweig der Adhäsionscharakteristik ausgenutzt werden kann.
Název v anglickém jazyce
The Changeable Axle Force and Tendency of Adhesion Characteristics Deformations
Popis výsledku anglicky
The paper presents results obtained by means of model testing equipment for the period when a railway vehicle is set in motion. The consequence is shown in considerable reduction of adhesion coefficient, attended with increase of relative slip value andslip velocity, respectively. The effect must be respected in case of designing the anti-skid device to take advantage of the effective branch of adhesion characteristic in such situation, too.

Druh
J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení
OECD FORD obor
—

Rok uplatnění
2004
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)