Proč primární výkonová regulace

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F08%3A00006959" target="_blank" >RIV/00216275:25510/08:00006959 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Proč primární výkonová regulace
Popis výsledku v původním jazyce
V příspěvku jsou popsaný dynamické vlastnosti regulačního hydrogenerátoru umístěného v pojezdovém mechanismu čelního kolového nakladače. Hydrogenerátor v přenosovém systému nakladače zatěžuje spalovací motor momentem M1. Nejprve je popisován způsob zatížení spalovacího motoru hydrogenerátorem bez primární regulace přenosu výkonu. Následně se popisuje automatické řízení zatížení spalovacího motoru hydrogeneráto-rem s primární regulací. Cílem článku je ukázat výhodnost použití primární regulace výkonu hydrogenerátoru.
Název v anglickém jazyce
Why primary wattage regulation
Popis výsledku anglicky
In article are described dynamic characteristics regulation of hydrogenerator placed in travel drive of frontal wheel loader. Hydrogenerator in the transmission system of loader load the engine by torque M1. At first is described the way load of engine by hydrogenerator without primary regulation of transferention wattage .Subsequently oneself describes automatic the steering load of engine by hydrogenerator with primary regulation of wattage. By goal of article is shown merit using the prime regulationwattage of hydrogenerator.

Druh
J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
BK - Mechanika tekutin
OECD FORD obor
—

Rok uplatnění
2008
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)