Možnosti využití simulačních výpočtů při schvalování kolejových vozidel

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F14%3A39897895" target="_blank" >RIV/00216275:25510/14:39897895 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Možnosti využití simulačních výpočtů při schvalování kolejových vozidel

Popis výsledku v původním jazyce

Schvalování nových nebo zásadně modernizovaných kolejových vozidel do provozu je finančně i časově velmi náročný proces. Existují proto snahy, které mají umožnit nahrazení alespoň části jízdních zkoušek těchto vozidel simulačními výpočty, tedy tzv. virtuální certifikaci. Úvodní část článku se zabývá analýzou současné legislativy ve vztahu k využití výsledků počítačových simulací jízdy vozidel ve schvalovacím procesu. Dále je pozornost věnována možnostem validace výpočtových modelů; jednak jsou na příkladu čtyřnápravové lokomotivy ukázány dosavadní zkušenosti DFJP s validací modelů a jednak jsou zde přiblíženy závěry evropského projektu DynoTRAIN, které se danou problematikou zabývají. Závěr článku se zabývá problematickými aspekty validace a vůbec využití výsledků simulačních výpočtů (nejen) při schvalování kolejových vozidel.

Název v anglickém jazyce

Possibilities of the mathematical simulation application at approval of rail vehicles

Popis výsledku anglicky

Approval of the new or basically modernized railway vehicles for use is a very expensive and time-consuming process. Therefore, it has been aimed to substitute at least a part of running tests of these vehicles for mathematical simulation, e. g. for a virtual certification. At the beginning, the paper deals with an analysis of a present legislation concerning utilization of the results of computer simulations of vehicle running performance in the framework of the approval process. Further the article focuses at the validation of simulation results; for one thing the experience of the Jan Perner Transport Faculty of the University of Pardubice with validation of models has been shown on the example of a four-axle locomotive, for the other the conclusions of the European project DynoTRAIN have been explained. In the conclusion the paper deals with the problematic aspects of model validation and in general with the utilization of simulation results within the approval process of railway v

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/TE01020038" target="_blank" >TE01020038: Centrum kompetence drážních vozidel</a><br>

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach<br>I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2014

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Nová železniční technika: nové železniční trendy

ISSN

1210-3942

e-ISSN

—

Svazek periodika

22

Číslo periodika v rámci svazku

2

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

10

Strana od-do

25-34

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—