Analýza účinnosti pohonného řetězce pro dvouzdrojové kolejové vozidlo

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F14%3A39898570" target="_blank" >RIV/00216275:25510/14:39898570 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Analýza účinnosti pohonného řetězce pro dvouzdrojové kolejové vozidlo
Popis výsledku v původním jazyce
Příspěvek se zabývá rozborem pohonné jednotky trakčního kolejového vozidla s možností kombinovaného napájení buď z trakční troleje, nebo z akumulátorů. V příspěvku je sestaven jednoduchý model hlavních komponent pohonu s cílem zjištění závislostí účinnosti na poloze pracovního bodu pohonu v trakční charakteristice. Z hlediska účinnosti jsou porovnány varianty s napájením trakčního střídače ze sběrnice 750V a 3000V.
Název v anglickém jazyce
Drive chain efficiency analysis of Dual source railway vehicle
Popis výsledku anglicky
This paper talks about the drive unit analysis of a railway vehicle which it is powered from the catenary or the traction battery. In the article is compiled the simply model of the main drive components with a goal find out dependencies among the efficiency and the operating point in the traction characteristic. There are compared variants with the 750 V DC link and the 3000 V DC link.

Projekt
<a href="/cs/project/TE01020038" target="_blank" >TE01020038: Centrum kompetence drážních vozidel</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2014
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)