A New Scheduling Approach to Train Platforming Problem

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F17%3A39902750" target="_blank" >RIV/00216275:25510/17:39902750 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
<a href="http://pernerscontacts.upce.cz/47_2017/Akyol.pdf" target="_blank" >http://pernerscontacts.upce.cz/47_2017/Akyol.pdf</a>
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
angličtina
Název v původním jazyce
A New Scheduling Approach to Train Platforming Problem
Popis výsledku v původním jazyce
The aim of the paper is to introduce a decision-making tool for assignment of trains to platforms. Train platforming problem is formulated as special case of parallel machine scheduling problem in which jobs and parallel machines are synonymous with trains and tracks. Objectives of the model are to minimize total delay of trains and to maximize number of trains (station capacity) and to maximize number of connecting trains assigned to the same platform.
Název v anglickém jazyce
A New Scheduling Approach to Train Platforming Problem
Popis výsledku anglicky
The aim of the paper is to introduce a decision-making tool for assignment of trains to platforms. Train platforming problem is formulated as special case of parallel machine scheduling problem in which jobs and parallel machines are synonymous with trains and tracks. Objectives of the model are to minimize total delay of trains and to maximize number of trains (station capacity) and to maximize number of connecting trains assigned to the same platform.

Projekt
—
Návaznosti
S - Specificky vyzkum na vysokych skolach<br>I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění
2017
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)