Electromagnetic Compatibility of Pulse Rectifier with Pulse-width Modulation

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F18%3A39913362" target="_blank" >RIV/00216275:25510/18:39913362 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://dx.doi.org/10.1109/RADIOELEK.2018.8376352" target="_blank" >http://dx.doi.org/10.1109/RADIOELEK.2018.8376352</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.1109/RADIOELEK.2018.8376352" target="_blank" >10.1109/RADIOELEK.2018.8376352</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Electromagnetic Compatibility of Pulse Rectifier with Pulse-width Modulation

Popis výsledku v původním jazyce

This paper deals with Pulse-width Modulation (PWM) of pulse rectifier, which is intended for the hybrid locomotive with motors of the nominal parameters of 366 kW power, 40 Hz frequency, 400 A current, 660 V voltage and power factor of 0.844. The rectifier consists of the three-phase bridge configuration with IGBT and reverse diodes for 1700 V voltage. This design is very advantageous considering properties such as dynamics and smart control. However, the Electromagnetic Compatibility (EMC) and Electromagnetic Interferences (EMI) could create big problems. To analyze the basic properties of EMC, especially EMI, several results of numerical simulations of PWM along with rough calculations are given. Testing and mitigations for EMC are considered in the ends.

Název v anglickém jazyce

Electromagnetic Compatibility of Pulse Rectifier with Pulse-width Modulation

Popis výsledku anglicky

This paper deals with Pulse-width Modulation (PWM) of pulse rectifier, which is intended for the hybrid locomotive with motors of the nominal parameters of 366 kW power, 40 Hz frequency, 400 A current, 660 V voltage and power factor of 0.844. The rectifier consists of the three-phase bridge configuration with IGBT and reverse diodes for 1700 V voltage. This design is very advantageous considering properties such as dynamics and smart control. However, the Electromagnetic Compatibility (EMC) and Electromagnetic Interferences (EMI) could create big problems. To analyze the basic properties of EMC, especially EMI, several results of numerical simulations of PWM along with rough calculations are given. Testing and mitigations for EMC are considered in the ends.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20201 - Electrical and electronic engineering

Projekt

<a href="/cs/project/FV10724" target="_blank" >FV10724: Hybridní lokomotiva a elektronická optimalizace energetiky jejího provozu</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2018

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

28th International Conference Radioelektronika, RADIOELEKTRONIKA 2018

ISBN

978-1-5386-2486-9

ISSN

—

e-ISSN

neuvedeno

Počet stran výsledku

4

Strana od-do

"1 "- 4

Název nakladatele

IEEE (Institute of Electrical and Electronics Engineers)

Místo vydání

New York

Místo konání akce

Praha

Datum konání akce

19. 4. 2018

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—