Funkční vzorek nosného rámu speciálního vozidla 2025

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F25%3A39923812" target="_blank" >RIV/00216275:25510/25:39923812 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://dfjp.upce.cz/sites/default/files/global/2026-02/8088/FV_ram-spec-vozidla_2025_131045.pdf" target="_blank" >https://dfjp.upce.cz/sites/default/files/global/2026-02/8088/FV_ram-spec-vozidla_2025_131045.pdf</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Funkční vzorek nosného rámu speciálního vozidla 2025

Popis výsledku v původním jazyce

Funkční vzorek (FV) nosného rámu speciálního vozidla je svařenec z vysocepevné ocele typu ALFORM 700 M se zaručenou mezí kluzu 700 MPa. FV je zkonstruován – viz. obr. 1 na základě předchozích zkušeností s obdobnými konstrukcemi u firmy SVOS, spol. s r.o. a vyroben – viz obr. 2 podle technologického postupu pro svařování vysocepevných ocelí (s kontrolou kvality svarových spojů metodou MMM- Metal Magnetic Memory). FV je pevnostně zkontrolován v kritických uzlech verifikovaným simulačním pevnostním výpočtem MKP – viz výpočtový model na obr. 3 (model je doplněný o část spojenou s nadstavbou speciálního vozidla) i s provedeným odhadem únavové životnosti pro definovaný způsob provozního zatížení. S pevnostní kontrolou FV souviselo také experimentální ověření navrženého vzduchového vypružení, na jehož silové a geometrické parametry musí být nosný rám uzpůsoben. Přes vzduchové vypružení se do nosného rámu vnáší veškeré silové účinky při jízdě vozidla. Na obr.4 je patrný experimentální způsob provozního únavového zatížení vzduchové pružiny a na obr. 5 je zobrazena sestava rázové zkoušky vzduchové pružiny a tedy i zjištění silového účinku na nosný rám při takovéto provozní situaci (přejezd „schodu“ o výšce 40 cm, rychlostmi 10,20,30,40 km/h). V návaznosti na tuto zkoušku byly ověřeny parametry pevnostní únosnosti a stability FV pro případ simulace extrémního přetížení rámu, což je jeden za základních ukazatelů bezpečnosti vozidla určeného ke speciálním účelům. FV prokázal, že i pří této extrémní provozní situaci nedošlo ke ztrátě stability rámu. Provedené teoretické pevnostní výpočty a testy realizované na dynamickém zkušebním stavu poskytly ucelenou informaci o FV a vytvořily předpoklad pro použití vysocepevné ocele do sériové výroby nosných rámů speciálního vozidla.

Název v anglickém jazyce

Functional sample of the support frame of the special vehicle 2025

Popis výsledku anglicky

The functional sample (FV) of the special vehicle&apos;s supporting frame is a weldment made of high-strength steel type ALFORM 700 M with a guaranteed yield strength of 700 MPa. The FV is designed – see Fig. 1 based on previous experience with similar structures at the company SVOS, spol. s r.o. and manufactured – see Fig. 2 according to the technological procedure for welding high-strength steels (with quality control of weld joints using the MMM-Metal Magnetic Memory method). The FV is strength-checked in critical nodes by verified simulation strength calculation of FEM – see the calculation model in Fig. 3 (the model is supplemented by a part connected to the superstructure of the special vehicle) and with an estimate of the fatigue life for a defined type of operational load. The strength check of the FV was also related to the experimental verification of the designed air suspension, the force and geometric parameters of which the supporting frame must be adapted to. All force effects during vehicle operation are introduced into the supporting frame through the air suspension. Fig. 4 shows the experimental method of operating fatigue loading of the air spring and Fig. 5 shows the set-up of the impact test of the air spring and thus the determination of the force effect on the supporting frame in such an operating situation (passing a &quot;staircase&quot; with a height of 40 cm, at speeds of 10,20,30,40 km/h). Following this test, the parameters of the strength and stability of the FV were verified for the case of simulation of extreme overload of the frame, which is one of the basic indicators of the safety of a vehicle intended for special purposes. The FV proved that even in this extreme operating situation there was no loss of frame stability. The theoretical strength calculations and tests carried out on a dynamic test bench provided comprehensive information about the FV and created a prerequisite for the use of high-strength steel in the serial production of supporting frames of a special vehicle.

Druh

G_funk - Funkční vzorek

CEP obor

—

OECD FORD obor

20302 - Applied mechanics

Projekt

<a href="/cs/project/TN02000054" target="_blank" >TN02000054: Národní centrum kompetence inženýrství pozemních vozidel Josefa Božka</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2025

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

NCK2 - TN02000054/4-V45

Číselná identifikace

TN02000054/4-V45

Technické parametry

Technické parametry FV jsou dány pevnostními parametry vysocepevné oceli, které vedly ke snížení hmotnosti FV. Smlouva o využití výsledku bude uzavřena na konci řešení projektu.

Ekonomické parametry

Jedná se o úspory nákladů při pevnostním ověřování nového typu rámu speciálního vozidla z vysocepevného materiálu pevnostními simulacemi a experimenty v laboratorních podmínkách. Finanční náklady tohoto typu představují zlomek nákladů ověřování ve skutečných provozních podmínkách. Pro srovnání: např. jedna směna zkušebních jízd vozidla (vybaveného nosným rámem s novým materiálem) na zkušebním polygonu by stála cca 250 tis Kč, zatímco náklady na pokrytí jedné směny výpočetní a laboratorní techniky (energie, práce výpočtářů a obsluhy lab. zařízení, odpisy lab. zařízení a výpočetní technik) představují částku o řád nižší.

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

48152056

Název vlastníka

SVOS spol. s.r.o.

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

V - Výsledek je využíván vlastníkem

Požadavek na licenční poplatek

—

Adresa www stránky s výsledkem

https://dfjp.upce.cz/sites/default/files/global/2026-02/8088/FV_ram-spec-vozidla_2025_131045.pdf