Návrh nové metodiky propustnosti železničních stanic - závěrečná zpráva 2016

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25530%2F16%3A39902306" target="_blank" >RIV/00216275:25530/16:39902306 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Návrh nové metodiky propustnosti železničních stanic - závěrečná zpráva 2016
Popis výsledku v původním jazyce
Projekt smluvního výzkumu se zabývá modernizací části směrnice: "SŽDC (ČD) D24 - Předpisy pro zjišťování propustnosti železničních tratí". Výzkumně-vývojové činnosti se zaměřují na propustnost, resp. kapacitu železniční kolejové infrastruktury v rámci železničních stanic. Pro verifikaci nové (analytické) metodiky je uplatňována experimentální výzkumná metoda počítačové simulace, která je zaměřena na prověřování odlišných variant železničního provozu v rámci příslušné zkoumané infrastruktury kolejiště.
Název v anglickém jazyce
Proposal of a new method for determining the capacity of railway stations - final report 2016
Popis výsledku anglicky
The research project pays attention to an upgrade of a standing directive: "SŽDC (ČD) D24 - Regulations for determining the capacity of railway lines". Research activities are focused on determining the capacity of track infrastructure within railway stations. In order to verify a new (analytical) method the computer simulation is applied. Relevant simulations investigate different variants of the rail traffic within a studied track infrastructure.

Rok uplatnění
2016
Kód důvěrnosti údajů
C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Podobné výsledky(10)