Metodika měření dynamických účinků v srdcovkové části výhybek

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26110%2F12%3APU101228" target="_blank" >RIV/00216305:26110/12:PU101228 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Metodika měření dynamických účinků v srdcovkové části výhybek
Popis výsledku v původním jazyce
Příspěvek pojednává o měření a analýze dynamických jevů v srdcovkové části výhybek. Jde o velmi aktuální problematiku, protože výhybky patří ke klíčovým komponentům železní tratě. Nejvíce namáhaným místem výhybkové konstrukce je srdcovková část výhybky,kde dochází k přechodu kola z křídlové kolejnice na srdcovkový klín, případně naopak. Součástí příspěvku je rozbor problému a návrh vhodné metodiky včetně její praktické aplikace. Závěr obsahuje zhodnocení a doporučení pro praxi.
Název v anglickém jazyce
Methodology for measurement of dynamic effects in crossinng panel of the turnout
Popis výsledku anglicky
The paper deals with measurement and analysis of dynamic effects in crossing panels of the turnout. Its very actual problem while turnout belongs to the kye track components. The most loaded part of the turnout is the crossing panel where the wheel passes from the wing rail on the crossing nose and viceversa. The article also analyses the problem and proposes a mathodology including its practical application. At the end the article presents evaluation and practical recommendation.

Druh
J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
JN - Stavebnictví
OECD FORD obor
—

Projekt
<a href="/cs/project/TA01031297" target="_blank" >TA01031297: Zvýšení kvality jízdní dráhy ve výhybkách pomocí zpružnění</a><br>
Návaznosti
Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění
2012
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)