Vliv podélného sklonu na vzdálenost pro předjíždění

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26110%2F12%3APU101328" target="_blank" >RIV/00216305:26110/12:PU101328 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Vliv podélného sklonu na vzdálenost pro předjíždění
Popis výsledku v původním jazyce
Provoz na pozemních komunikacích, zejména v extravilánu, nelze nikdy plně homogenizovat a je zjevné, že dopravní proud se skládá z rychlejších a pomalejších vozidel. Z policejních statistik vyplývá, že cca 5 % dopravních nehod vzniká s důvodu nesprávnéhopředjíždění a ve více než dochází k následkům na zdraví, proto cílem našeho výzkumu je optimalizovat předjíždění na směrově nerozdělených pozemních komunikacích. Tento článek se zabývá možností zohlednit v délce rozhledu pro předjíždění podélné sklony pozemních komunikací a druhy vozidel.
Název v anglickém jazyce
Longitudal gradient effect for overtaking distance
Popis výsledku anglicky
Road traffic especially in rural area can never be full homogenized and it is obvious that traffic flow will ever be composed from faster and slower vehicles. The police statistics show that about 5 % of road accidents happen due to improper overtaking.Therefore the aim our research is to optimize overtaking on two-lane highways. The length of the overtaking distance and vehicles types are took into this article.

Projekt
<a href="/cs/project/TA01031194" target="_blank" >TA01031194: Bezpečná silnice a vliv jejích parametrů na snížení počtu a závažnosti dopravních nehod</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2012
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)