Stanovení smykové únosnosti kompozitní výztuže

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26110%2F16%3APU121939" target="_blank" >RIV/00216305:26110/16:PU121939 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Stanovení smykové únosnosti kompozitní výztuže

Popis výsledku v původním jazyce

Článek tematicky spadá do oblasti nekovových kompozitních výztuží, kdy blíže pojednává o možnosti použití kompozitní nekovové výztuže jako smykových trnů v přechodových oblastech betonových konstrukcí. Pro své nesporné výhody v porovnání s běžně užívanou ocelovou betonářskou výztuží se FRP materiály v posledních letech rozšířily i ve stavebnictví, kde nacházejí stále další aplikační možnosti. Kromě aplikací využívajících tahových vlastností FRP výztuží článek představuje možnost jejich použití také u prvků pro přenos smykového namáhání – např. smykové trny pro propojení betonových vozovek. Vzhledem k působení vlivů agresivního prostředí, především působení solí a rozmrazovacích cyklů, jsou na tyto prvky v případě jejich provedení z oceli kladeny zvýšené nároky pro zajištění její životnosti. U nekovové kompozitní výztuže lze využít vysoké odolnosti vůči působení těchto vlivů. Experimentální program provedený na Fakultě stavební VUT v Brně se s ohledem na dominantní způsob namáhání tohoto typu prvku zaměřil na stanovení mezního smykového napětí FRP výztuže. Skupina zkušebních vzorků sestávala z několika typů FRP výztuží, které byly doplněny o vzorky betonářské výztuže. Díky tomuto bylo možné jednak porovnat vliv jednotlivých nosných vláken na chování a celkovou únosnost výztuží, ale také přímo porovnat únosnosti „ve střihu“ nekovové a klasické ocelové výztuže. Zkušební postupy byly převzaty z ACI 440.3R-12, přičemž samotné provedení zatěžovací zkoušky bylo pozměněno s ohledem na způsob namáhání prvku a technické možnosti laboratoře.

Název v anglickém jazyce

Evaluation of shear resistance of composite reinforcement

Popis výsledku anglicky

This paper introduces a composite non-metallic reinforcement utilized as shear dowels in transition areas of concrete structures. FRP materials are increasingly used due to their well-known advantages and accessibility in few last years. For example FRP reinforcement can be apply as a shear transducer between concrete roadway dilatation parts. The roadways reinforcement is exposed to an aggressive environment like de-icing salts and freeze thaws cycles, which decreases its durability. An advantage of non-metallic reinforcement consists in its high endurance against mentioned effects. Shear stress is not a typical case of loading when dealing with FRP reinforcement so a detailed investigation of FRP shear behaviour was proceed at Faculty of Civil Engineering, when an ultimate shear strength was assessed. A group of experimental samples includes different types of FRP rods was prepared so a comparison, how loadbearing fibres influenced the loadbearing capacity of individual composite, could be made. Accept FRP reinforcement some concrete reinforcement was tested as well. A resultant shear strength of metal and non-metal reinforcement was simultaneously compared. A test method was carry out according to ACI 440.3R-12 with small difference in loading, which was applied with regard to technical options of a faculty lab.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JN - Stavebnictví

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/TA04011047" target="_blank" >TA04011047: Vývoj kontinuální technologie výroby 3D kompozitních prvků</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2016

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

23. Betonářské dny (2016) Sborník

ISBN

978-80-906097-6-1

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

1-6

Název nakladatele

Neuveden

Místo vydání

Litomyšl

Místo konání akce

Litomyšl

Datum konání akce

30. 11. 2016

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—