Advanced modelling methods of the Jauntal railway bridge
Identifikátory výsledku
Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26110%2F24%3APU155243" target="_blank" >RIV/00216305:26110/24:PU155243 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
<a href="https://www.taylorfrancis.com/chapters/oa-edit/10.1201/9781003483755-92/advanced-modelling-methods-jauntal-railway-bridge-alfred-strauss-benjamin-t%C3%A4ubling-fruleux-luk%C3%A1%C5%A1-nov%C3%A1k-drahom%C3%ADr-nov%C3%A1k-alexander-oplustil-michael-kaulfus" target="_blank" >https://www.taylorfrancis.com/chapters/oa-edit/10.1201/9781003483755-92/advanced-modelling-methods-jauntal-railway-bridge-alfred-strauss-benjamin-t%C3%A4ubling-fruleux-luk%C3%A1%C5%A1-nov%C3%A1k-drahom%C3%ADr-nov%C3%A1k-alexander-oplustil-michael-kaulfus</a>
DOI - Digital Object Identifier
<a href="http://dx.doi.org/10.1201/9781003483755-92" target="_blank" >10.1201/9781003483755-92</a>
Alternativní jazyky
Jazyk výsledku
angličtina
Název v původním jazyce
Advanced modelling methods of the Jauntal railway bridge
Popis výsledku v původním jazyce
The increasing need for mobility is fuelling interest in extending the service life of existing bridges. In case of the Jauntal Bridge, one of the highest railway bridges in Europe, a new structure with two tracks is placed on the existing massive concrete columns with a hight of almost 100 m compared to the old structure with one track. Non-linear innovative numerical ana lyses and advanced safety considerations were used to examine whether the significantly higher bearing-column forces can be sustained by the existing columns and column heads. This paper shows how the advanced modelling methods can be applied to ensure that the existing structures, can be safely maintained over their planned lifetime in service for sustainability reasons.
Název v anglickém jazyce
Advanced modelling methods of the Jauntal railway bridge
Popis výsledku anglicky
The increasing need for mobility is fuelling interest in extending the service life of existing bridges. In case of the Jauntal Bridge, one of the highest railway bridges in Europe, a new structure with two tracks is placed on the existing massive concrete columns with a hight of almost 100 m compared to the old structure with one track. Non-linear innovative numerical ana lyses and advanced safety considerations were used to examine whether the significantly higher bearing-column forces can be sustained by the existing columns and column heads. This paper shows how the advanced modelling methods can be applied to ensure that the existing structures, can be safely maintained over their planned lifetime in service for sustainability reasons.
Klasifikace
Druh
D - Stať ve sborníku
CEP obor
—
OECD FORD obor
20102 - Construction engineering, Municipal and structural engineering
Návaznosti výsledku
Projekt
<a href="/cs/project/GA22-00774S" target="_blank" >GA22-00774S: Pravděpodobnostní posouzení v mostním inženýrství za užití náhradního metamodelu (MAPAB)</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)
Ostatní
Rok uplatnění
2024
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Údaje specifické pro druh výsledku
Název statě ve sborníku
Bridge Maintenance, Safety, Management, Digitalization and Sustainability
ISBN
9781032770406
ISSN
—
e-ISSN
—
Počet stran výsledku
7
Strana od-do
793-799
Název nakladatele
CRC Press/Balkema
Místo vydání
Copenhagen
Místo konání akce
Copenhagen, Denmark
Datum konání akce
24. 6. 2024
Typ akce podle státní příslušnosti
WRD - Celosvětová akce
Kód UT WoS článku
—