Rekonstrukce pohybu automobilu na základě měřených signálů

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F02%3APU34214" target="_blank" >RIV/00216305:26210/02:PU34214 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Rekonstrukce pohybu automobilu na základě měřených signálů
Popis výsledku v původním jazyce
V příspěvku jsou presentovány výsledky prácí, jejíchž cílem bylo, na základě změřených signálů získat co nejúplnější informaci o pohybu vozidla. Důraz byl kladen zejména na rekonstrukci polohy karosérie vozidla v prostoru, úhlů směrových úchylek na nápravách a v těžišti, podélného a příčného zrychlení. Presentovány jsou výpočty založené na zpracování jednak výstupních veličin z optických snímačů od firmy Datron-Corrsys, GmbH, a jednak ze snímačů zrychlení a úhlových rychlostí. Pro analýzy byly využityysignály naměřené při manévru osobního automobilu na zkušební dráze uspořádané podle podmínek normy ISO/WD 3881-2 s nájezdovou rychlostí 50 km/h.
Název v anglickém jazyce
Reconstruction of vehicle motion on the basis of measured signals
Popis výsledku anglicky
This paper presents the results of work aimed at obtaining information on vehicle?s motion on the basis of measured signals. The emphasis was placed on the reconstruction of the vehicle?s body position in relation to road, rear axle slip angle, slip angle in the center of gravity, and lateral acceleration.

Projekt
<a href="/cs/project/GA101%2F00%2FP098" target="_blank" >GA101/00/P098: Teoretická východiska pro optimalizaci jízdních vlastností a bezpečnosti soudobých motorových vozidel</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2002
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)