Analýza dynamiky hnacího ústrojí vznětového 8-válcového vidlicového motoru

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F04%3APU48459" target="_blank" >RIV/00216305:26210/04:PU48459 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Dynamic Analysis of Diesel V8 Cranktrain

Popis výsledku v původním jazyce

At the present time the requirements of numeric simulations increase. Modern powertrains are required to have high reliability and power, low consumption, emissions and vibration level. The internal combustion engine development process requires CAE models which deliver results for the concept phase at the very early stage. The vibratory and acoustic behavior of the cranktrain is a highly complex one that greatly affects global engine noise emissions. In the case of this paper the Diesel V8 engine analyysis is presented. The aim of this dynamic analysis of the powertrain is the reduction of the vibrations. A major problem for powertrain designers when optimizing the vibration and noise characteristics of the powertrain is the crankshaft and the engineblock interaction. Non-contact measurements enable to verify the complex calculation models.

Název v anglickém jazyce

Dynamic Analysis of Diesel V8 Cranktrain

Popis výsledku anglicky

At the present time the requirements of numeric simulations increase. Modern powertrains are required to have high reliability and power, low consumption, emissions and vibration level. The internal combustion engine development process requires CAE models which deliver results for the concept phase at the very early stage. The vibratory and acoustic behavior of the cranktrain is a highly complex one that greatly affects global engine noise emissions. In the case of this paper the Diesel V8 engine analyysis is presented. The aim of this dynamic analysis of the powertrain is the reduction of the vibrations. A major problem for powertrain designers when optimizing the vibration and noise characteristics of the powertrain is the crankshaft and the engineblock interaction. Non-contact measurements enable to verify the complex calculation models.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JR - Ostatní strojírenství

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GA101%2F01%2F0027" target="_blank" >GA101/01/0027: Komplexní třídimenzionální výpočtové modely klikového mechanismu</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2004

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

12. ANSYS User Meeting

ISBN

—

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

7

Strana od-do

1-7

Název nakladatele

SWS FEM , s.r.o., Brno

Místo vydání

Hrubá Skála

Místo konání akce

Hrubá Skála

Datum konání akce

30. 9. 2004

Typ akce podle státní příslušnosti

CST - Celostátní akce

Kód UT WoS článku

—