VLIV TEPELNÉHO ZPRACOVÁNÍ NA MECHNICKÉ VLASTNOSTI OCELI 24CrMo5-4

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F04%3APU75752" target="_blank" >RIV/00216305:26210/04:PU75752 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
VLIV TEPELNÉHO ZPRACOVÁNÍ NA MECHNICKÉ VLASTNOSTI OCELI 24CrMo5-4
Popis výsledku v původním jazyce
Příspěvek pojednává o optimalizaci tepelného zpracování oceli 24CrMo5-4, používané k výrobě železničních kol. Na podkladě provedených zkoušek tahem a rázem v ohybu, doplněných o zevrubný strukturní a fraktografický rozbor bylo zjištěno, že strukturní stav uvedené oceli by měl být tvořen popuštěným martenzitem a bainitem BIII, nebo směsí bainitů BII a BIII. Teplota popouštění by neměla být vyšší než 300 stupňů
Název v anglickém jazyce
THE INFLUENCE OF HEAT TREATENT ON THE MECHANICAL-PROPPERTIES OF STEEL 24CrMo5-4 THE INFLUENCE OF HEAT TREATENT ON THE MECHANICAL-PROPPERTIES OF STEEL 24CrMo5-4
Popis výsledku anglicky
The paper deals with problems of the heat treatment of steel 24CrMo5-4 used in the ma-nufacture of railway wheels. On the basis of the performed tests of mechanical properties combined with exhaustive structural analysis and fractographic analysis it wasfound that the optimum structural state of the above steel appears to be formed by tempered martensite and bainites ranging from BIII to a mixture of bainites BII and BIII. The tempering temperature should not exceed ca. 300 C

Druh
J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
JG - Hutnictví, kovové materiály
OECD FORD obor
—

Rok uplatnění
2004
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)