Vituální prototyp Stirlingova motoru
Popis výsledku
Stirlingovy motory jsou složitými termodynamickými systémy. Výpočtové modelování jejich termodynamických cyklů je znatelně náročnější než u motorů s vnitřním spalováním, mimo jiné také z důvodu, že jednotlivé termodynamické procesy zde probíhají současně. Tradiční výpočtové modely jsou založeny na ideálních teoretických cyklech, které jsou pouze různými způsoby modifikovány. Z tohoto důvodu exixstují při použití těchto modelů podstatné odchylky, které mohou dosáhnout až 20%. Cílem našeho výzkumného týýmu je je zkonstruovat prtotyp virtuálního Stirlingova motoru ve formě pokročilých a komlexních výpočtových modelů, které pomohou při řešení problémů dynamiky a dynamiky tekutin se znatelně vyšší přesností.
Klíčová slova
Key words: Stirling enginedisplacerreal thermodynamic cyclemulti-body system
Identifikátory výsledku
Kód výsledku v IS VaVaI
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternativní jazyky
Jazyk výsledku
angličtina
Název v původním jazyce
Virtual Prototype of Stirling Engine
Popis výsledku v původním jazyce
Stirling engines are complex thermo-mechanical systems. Computational modeling of their thermodynamic cycles is significantly more difficult than in internal combustion engines, the reason being, among others, that individual thermodynamic processes takeplace simultaneously. Traditional computational models are based on ideal theoretical cycles which are only modified in various ways. For this reason, there are serious discrepancies when such computational models are applied, which can be up to 20%. The objective of our team of researchers is to create a virtual Stirling engine prototype in the form of an advanced and complex computational model which would assist in solving the issues of dynamics and fluid dynamics with significantly higher accu racy.
Název v anglickém jazyce
Virtual Prototype of Stirling Engine
Popis výsledku anglicky
Stirling engines are complex thermo-mechanical systems. Computational modeling of their thermodynamic cycles is significantly more difficult than in internal combustion engines, the reason being, among others, that individual thermodynamic processes takeplace simultaneously. Traditional computational models are based on ideal theoretical cycles which are only modified in various ways. For this reason, there are serious discrepancies when such computational models are applied, which can be up to 20%. The objective of our team of researchers is to create a virtual Stirling engine prototype in the form of an advanced and complex computational model which would assist in solving the issues of dynamics and fluid dynamics with significantly higher accu racy.
Klasifikace
Druh
Jx - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
JT - Pohon, motory a paliva
OECD FORD obor
—
Návaznosti výsledku
Projekt
—
Návaznosti
Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)
Ostatní
Rok uplatnění
2005
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Údaje specifické pro druh výsledku
Název periodika
Inženýrská mechanika - Engineering Mechanics
ISSN
1210-2717
e-ISSN
—
Svazek periodika
12
Číslo periodika v rámci svazku
A1
Stát vydavatele periodika
CZ - Česká republika
Počet stran výsledku
8
Strana od-do
45-52
Kód UT WoS článku
—
EID výsledku v databázi Scopus
—
Základní informace
Druh výsledku
Jx - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP
JT - Pohon, motory a paliva
Rok uplatnění
2005