Efficient approach for solution of the mechanical losses of the piston ring pack

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F13%3APU105448" target="_blank" >RIV/00216305:26210/13:PU105448 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://dx.doi.org/10.1177/0954407013495187" target="_blank" >http://dx.doi.org/10.1177/0954407013495187</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.1177/0954407013495187" target="_blank" >10.1177/0954407013495187</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Efficient approach for solution of the mechanical losses of the piston ring pack

Popis výsledku v původním jazyce

Piston rings play an important role in the lubricant system of reciprocating engines with consequences for engine wear, power losses and oil consumption. The computational solution of piston ring dynamics is a very complex problem which requires multiplenumerical approaches supplemented by suitable inputs. This paper demonstrates the principles of the numerical solution of piston ring dynamics in mixed-lubrication conditions incorporating a virtual engine and experimental inputs. A simulation algorithmis integrated into the user-guided interface and it is available for industry usage. The solution results are presented for a passenger car petrol engine with a three-piston-ring configuration.

Název v anglickém jazyce

Efficient approach for solution of the mechanical losses of the piston ring pack

Popis výsledku anglicky

Piston rings play an important role in the lubricant system of reciprocating engines with consequences for engine wear, power losses and oil consumption. The computational solution of piston ring dynamics is a very complex problem which requires multiplenumerical approaches supplemented by suitable inputs. This paper demonstrates the principles of the numerical solution of piston ring dynamics in mixed-lubrication conditions incorporating a virtual engine and experimental inputs. A simulation algorithmis integrated into the user-guided interface and it is available for industry usage. The solution results are presented for a passenger car petrol engine with a three-piston-ring configuration.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JT - Pohon, motory a paliva

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/ED0002%2F01%2F01" target="_blank" >ED0002/01/01: NETME Centre (Nové technologie pro strojírenství)</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2013

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART D-JOURNAL OF AUTOMOBILE ENGINEERING

ISSN

0954-4070

e-ISSN

—

Svazek periodika

2013

Číslo periodika v rámci svazku

224

Stát vydavatele periodika

GB - Spojené království Velké Británie a Severního Irska

Počet stran výsledku

1459

Strana od-do

1377-1388

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—