Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

A Computational Model of Powertrain Components in Simulink

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F14%3APU109059" target="_blank" >RIV/00216305:26210/14:PU109059 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

    <a href="http://www.engmech.cz/im/proceedings/show_p/2014/79" target="_blank" >http://www.engmech.cz/im/proceedings/show_p/2014/79</a>

  • DOI - Digital Object Identifier

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    angličtina

  • Název v původním jazyce

    A Computational Model of Powertrain Components in Simulink

  • Popis výsledku v původním jazyce

    The article deals with the development of a computational model of an engine, a transmission and a clutch. These parts of the powertrain were created using blocks from the libraries of the Simulink software while the input parameters for individual components were set on the basis of constructional CAD documentation of the vehicle. The creation of the computational model is described and some of the results of the Simulink simulations are presented. Furthermore, examples of the simulations of gear ratio change and cranktrain torsional vibration analysis are shown at the end of this article.

  • Název v anglickém jazyce

    A Computational Model of Powertrain Components in Simulink

  • Popis výsledku anglicky

    The article deals with the development of a computational model of an engine, a transmission and a clutch. These parts of the powertrain were created using blocks from the libraries of the Simulink software while the input parameters for individual components were set on the basis of constructional CAD documentation of the vehicle. The creation of the computational model is described and some of the results of the Simulink simulations are presented. Furthermore, examples of the simulations of gear ratio change and cranktrain torsional vibration analysis are shown at the end of this article.

Klasifikace

  • Druh

    D - Stať ve sborníku

  • CEP obor

  • OECD FORD obor

    20301 - Mechanical engineering

Návaznosti výsledku

  • Projekt

    <a href="/cs/project/LO1202" target="_blank" >LO1202: NETME CENTRE PLUS</a><br>

  • Návaznosti

    P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)<br>S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2014

  • Kód důvěrnosti údajů

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Údaje specifické pro druh výsledku

  • Název statě ve sborníku

    Engineering Mechanics 2014

  • ISBN

    978-80-214-4871-1

  • ISSN

    1805-8248

  • e-ISSN

  • Počet stran výsledku

    4

  • Strana od-do

    344-347

  • Název nakladatele

    Brno University of Technology

  • Místo vydání

    Neuveden

  • Místo konání akce

    Svratka

  • Datum konání akce

    12. 5. 2014

  • Typ akce podle státní příslušnosti

    EUR - Evropská akce

  • Kód UT WoS článku

    000364573900079