Poloprovoz - vedlejší výsledek

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F26%3A0197554" target="_blank" >RIV/00216305:26210/26:0197554 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Poloprovoz - vedlejší výsledek

Popis výsledku v původním jazyce

Navržený a realizovaný poloprovoz je zařízení, které ověřilo funkčnost vývojových postupů ve větších měřítcích, tj. ve zkušebním či ověřovacím provozu a které slouží pro ověření vlastností, činností, poruchovosti a dalších sledovaných parametrů před uvedením nového prototypu jednomístného terénního vozidla do provozu ve výrobě nebo postupů seřizování vozu pro jednotlivé závodní tratě. Dále poloprovoz sloužil k odhalení a odstranění chyb a k dořešení dodatečných požadavků na technické řešení návrhu.

Název v anglickém jazyce

Semi-operation - side result

Popis výsledku anglicky

The designed and implemented semi-operation represents an installation that has verified the functionality of the developed procedures at a larger scale, i.e., under test or validation operation conditions. It serves to validate performance, functionality, failure behaviour, and other monitored parameters prior to the deployment of a new prototype of a single-seat off-road vehicle into production or the application of vehicle setup procedures for individual racing tracks. Furthermore, the semi-operation has been used to identify and eliminate deficiencies and to address additional technical requirements of the proposed design.

Druh

Z_polop - Poloprovoz

CEP obor

—

OECD FORD obor

20301 - Mechanical engineering

Projekt

<a href="/cs/project/FW03010665" target="_blank" >FW03010665: Výzkum a vývoj jednomístného terénního vozidla společnosti MARAT engineering s.r.o.</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2025

Kód důvěrnosti údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Interní identifikační kód produktu

FW03010665-V3

Číselná identifikace

VUT: 15424/2024/00

Technické parametry

Navržený poloprovoz se skládá z vyvíjeného vozidla, speciálně sestaveného měřicího systému vozidla a detailního inverzního multibody modelu vozidla (digitální dvojče). Podstatou sestaveného poloprovozu je propojení dat měřených během jízdy vozidla s inverzním dynamickým modelem, který vyhodnocuje dynamický stav vozidla v měřených okamžicích. Tím inženýr získá úplnou informaci o jízdních stavech vozidla, to je nejen měřené veličiny, ale i vypočtené veličiny (které nejsou měřené). K produktu byla uzavřena smlouva o využití výsledku projektu mezi VUT a MARAT engineering, s.r.o. zastoupena MUDr. Markem Bradávkou (marek@marat.cz).

Ekonomické parametry

Výsledek „Poloprovoz“ ověřil původní výsledky výzkumu a vývoje, které byly uskutečněny projektovým týmem. VUT bude využívat výsledky projektu nekomerčně při své činnosti, zejména k výuce a dalšímu výzkumu, ale i komerčně v rámci smluvního výzkumu nebo formou služby.

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

00216305

Název vlastníka

Vysoké učení technické v Brně

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence

Požadavek na licenční poplatek

A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

Adresa www stránky s výsledkem

—