Semiaktivní hydraulický tlumič pro podvozek železničního vozidla

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F26%3A0198503" target="_blank" >RIV/00216305:26210/26:0198503 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://intranet.ustavkonstruovani.cz/file-download/get-project-pdf/504" target="_blank" >https://intranet.ustavkonstruovani.cz/file-download/get-project-pdf/504</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Semiaktivní hydraulický tlumič pro podvozek železničního vozidla

Popis výsledku v původním jazyce

Semiaktivní (S/A) hydrauický tlumič je schopen měnit svoji tlumicí sílu ve dvou různých úrovních. Perioda nezbytná pro tuto změnu se pohybuje v jednotkách ms. Takto krátká časová odezva má zásadní vliv na efektivitu S/A řízení. Principiálně jde o standardní hydraulický tlumič, který byl vyvinut speciálně pro účel velmi rychlého a častého spínání. Ventil funguje díky pohyblivému šoupátku, které otevírá/uzavírá hydraulickou cestu. Náplní tlumiče je standardní tlumičový olej. Zdvih tlumiče je 140 mm s tím, že minimální délka tlumiče je 330 mm. Vysokou úroveň tlumení je možné nastavit až na 20 kN s tím, že nízká úroveň je pod 1 kN. Semiaktivní řízení je založeno na signálech ze senzorů, které jsou integrovány přímo na tlumiči. O vysoké nebo nízké úrovni tlumení autonomně rozhoduje algoritmus v řídicí jednotce.

Název v anglickém jazyce

Semi-active hydraulic shock absorber for railway vehicle chassis

Popis výsledku anglicky

A semi-active (S/A) hydraulic shock absorber is able to change its damping force at two different levels. The period necessary for this change is in the units of ms. Such a short time response has a fundamental influence on the efficiency of the S/A control. In principle, it is a standard hydraulic shock absorber that has been developed specifically for the purpose of very fast and frequent switching. The valve works thanks to a movable slide valve that opens/closes the hydraulic path. The shock absorber is filled with standard shock absorber oil. The shock absorber stroke is 140 mm, with the minimum shock absorber length being 330 mm. The high level of damping can be set up to 20 kN, with the low level being below 1 kN. Semi-active control is based on signals from sensors that are integrated directly on the shock absorber. The algorithm in the control unit autonomously decides whether the damping level is high or low.

Druh

G_prot - Prototyp

CEP obor

—

OECD FORD obor

20301 - Mechanical engineering

Projekt

<a href="/cs/project/CK03000052" target="_blank" >CK03000052: Hydraulický semiaktivní tlumič pro inteligentní kolejový podvozek</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2025

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

CK03000052-V15

Číselná identifikace

—

Technické parametry

Prototyp bude sloužit pro rozsáhlé předvýrobní ověření správnosti základního konceptu. Po analýze výsledků zkoušek bude prototyp používán k marketingovým účelům ve firmě Strojírna Oslavany, které by měly vést k zahájení sériové produkce. Po ukončení projektu bude funkční vzorek předán firmě Strojírna Oslavany. Licenční smlouva o využití není dosud uzavřena. Odpovědná osoba pro licenční jednání za VUT: Ivan Mazůrek, Brno, Technická 2, 541143308, ivan.mazurek@vut.cz

Ekonomické parametry

Náklady na realizaci: 10000,- Kč

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

00216305

Název vlastníka

Vysoké učení technické v Brně

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence

Požadavek na licenční poplatek

A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

Adresa www stránky s výsledkem

https://intranet.ustavkonstruovani.cz/file-download/get-project-pdf/504