HVAC JEDNOTKA PRO VYTÁPĚNÍ/CHLAZENÍ KABINY BEZ PŘÍMÉHO VÝPARU CHLADIVA

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F26%3A0199976" target="_blank" >RIV/00216305:26210/26:0199976 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

HVAC JEDNOTKA PRO VYTÁPĚNÍ/CHLAZENÍ KABINY BEZ PŘÍMÉHO VÝPARU CHLADIVA

Popis výsledku v původním jazyce

HVAC jednotka vyvinutá v rámci dílčího projektu EnTech (dále jen Čikita - modul 1 a Čikita roof - modul 2) je technické zařízení pro úpravu parametrů vzduchu pro klimatizaci kabiny dopravního prostředku (pokrytí tepelné ztráty, tepelného zisku, úpravu vlhkosti a větrání kabiny). Modul 1 i 2 byly koncipovány pro využití v tepelném managementu různých druhů elektrických vozidel v kombinaci s monoblokovým tepleným čerpadlem vyžívajícím přírodní uhlovodíková chladiva. Z tohoto důvodu jsou jednotky zkonstruovány bez výparníků/kondenzátorů přímo v jednotce a využívají výměníky s teplonosnými kapalinami. Tím byl eliminován problém výbušnosti přírodních chladiv a nebezpečí při rozvodu těchto chladiv po vozidle a do prostoru kabiny.

Název v anglickém jazyce

HVAC unit for heating/cooling the cabin without direct evaporation of the refrigerant

Popis výsledku anglicky

The HVAC unit developed as part of the EnTech sub-project (hereinafter referred to as Čikita - module 1 and Čikita roof - module 2) is a technical device for adjusting air parameters for air conditioning in the cabin of a vehicle (covering heat loss, heat gain, humidity adjustment, and cabin ventilation). Modules 1 and 2 were designed for use in the thermal management of various types of electric vehicles in combination with a monoblock heat pump using natural hydrocarbon refrigerants. For this reason, the units are designed without evaporators/condensers directly in the unit and use heat exchangers with heat transfer fluids. This eliminated the problem of the explosiveness of natural refrigerants and the danger of distributing these refrigerants throughout the vehicle and into the cabin.

Druh

G_funk - Funkční vzorek

CEP obor

—

OECD FORD obor

20303 - Thermodynamics

Projekt

<a href="/cs/project/TN02000010" target="_blank" >TN02000010: Národní centrum kompetence Mechatroniky a chytrých technologií pro strojírenství</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2025

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

Čikita

Číselná identifikace

—

Technické parametry

HVAC jednotky jsou zkonstruovány jako samostatné moduly s hlavní dodávkou energie v podobě stejnosměrného DC napětí na hladině 48 V a výměníků na bázi teplonosných kapalin. Modul 1 obsahuje dva výměníky HX1 a HX2, přičemž výměník HX1 je v proudění vzduchu zařazen vždy a výměník HX2 je možné zařazovat dle potřeby pomocí bypassové klapky (viz Obr. 5) Modul 2 má výměník zařazené podle konfigurace zvolené při výrobě (viz Obr 6.) Jako teplonosná kapalina je využita nemrznoucí směs voda-etylenglykol, která zabraňuje zamrznutí náplně výměníků a poškození jejich konstrukce. Čikita modul 1 má základní konstrukční rozměry (Š × V × H) 800 × 275 × 305 mm a je tvořen z izolačního PVC a polykarbonátu tloušťky 2 mm. Hlavní radiální ventilátor s dozadu zahnutými lopatkami ebmpapst VCS0190RUJCS je na systémové napětí 48 V DC a je ovládán regulačním obvodem CGC 10 až 50 V. Výměníky HX1 a HX2 jsou typu MAHLE AH 67 000S s maximální teplotní spád mezi výměníkem a okolím +60 °C/-10 °C při průtoku teplonosné kapaliny 15 l/min. Výkonové parametry při průtoku vzduchu 400 m3/h jsou pro vytápění cca 6 kW (teplota okolí +2 °C / teplota kapaliny 57 °C) a pro chlazení 4 kW (teplot okolí +40 °C / teplota kapaliny +2 °C).

Ekonomické parametry

Klíčový přínos výsledku pro vybrané zákazníky je potenciál úspory energie E-vozidel, nebo jiných E-aplikací, který se přímo projeví ve zvýšení dojezdu a efektivitě. Předpokládaný přínos z prodeje výsledků, prodeje sady dat či modelu výměníku v letech po ukončení projektu je odhadován na cca 4 až 6 tis Euro za jeden případ.

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

00216305

Název vlastníka

Vysoké učení technické v Brně

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence

Požadavek na licenční poplatek

A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

Adresa www stránky s výsledkem

—