The Influence of the Fuel Thermal Conductivity on the Core Temperatures during LOCA Accident

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26220%2F18%3APU128247" target="_blank" >RIV/00216305:26220/18:PU128247 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://dx.doi.org/10.1109/EPE.2018.8395976" target="_blank" >http://dx.doi.org/10.1109/EPE.2018.8395976</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.1109/EPE.2018.8395976" target="_blank" >10.1109/EPE.2018.8395976</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

The Influence of the Fuel Thermal Conductivity on the Core Temperatures during LOCA Accident

Popis výsledku v původním jazyce

The influence of the thermal conductivity on the development of the core temperatures during LOCA type accident is investigated in this article. At first, the RELAP5 model of the PSB VVER-1000 facility was validated against the experimental from the 11% upper plenum LOCA test. After validation, the model was modified in such a way that the heating rod geometry was changed to regular fuel pin based on the TVSAT-T fuel assembly design. With the modified model, a series of simulations was run in order to see the influence of burnup and SiC additive on the development of the cladding surface temperatures during LOCA accident.

Název v anglickém jazyce

The Influence of the Fuel Thermal Conductivity on the Core Temperatures during LOCA Accident

Popis výsledku anglicky

The influence of the thermal conductivity on the development of the core temperatures during LOCA type accident is investigated in this article. At first, the RELAP5 model of the PSB VVER-1000 facility was validated against the experimental from the 11% upper plenum LOCA test. After validation, the model was modified in such a way that the heating rod geometry was changed to regular fuel pin based on the TVSAT-T fuel assembly design. With the modified model, a series of simulations was run in order to see the influence of burnup and SiC additive on the development of the cladding surface temperatures during LOCA accident.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20305 - Nuclear related engineering; (nuclear physics to be 1.3);

Projekt

<a href="/cs/project/TE01020455" target="_blank" >TE01020455: Centrum pokročilých jaderných technologií (CANUT)</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2018

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Proccedings of the 2018 19 th International Scientific Conference on Electric Power Engineering (EPE)

ISBN

978-1-5386-4611-3

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

546-550

Název nakladatele

Neuveden

Místo vydání

Neuveden

Místo konání akce

Brno

Datum konání akce

16. 5. 2018

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

000439649500104