Porovnání odlišností při prvním spatření objektů řidičem ze stojícího a z jedoucího vozidla na základě jízdních zkoušek v reálném silničním provozu

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26610%2F11%3APU93211" target="_blank" >RIV/00216305:26610/11:PU93211 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Porovnání odlišností při prvním spatření objektů řidičem ze stojícího a z jedoucího vozidla na základě jízdních zkoušek v reálném silničním provozu

Popis výsledku v původním jazyce

Článek se zabývá problematikou stanovení vzdálenosti, na kterou může řidič za snížené viditelnosti poprvé uvidět chodce na vozovce. Tato problematika je důležitá pro objasňování a posuzování závažných dopravních nehod, kterými jsou střety vozidel s chodci. Jelikož znalci mohou vzdálenost, potřebnou na první uvidění chodce řidičem, měřit jen ze stojícího nebo pomalu jedoucího vozidla, je důležité zabývat se výzkumem rozdílnosti ve vnímání objektů řidičem ze stojícího a jedoucího vozidla. Potřebný výzkumv této oblasti však dosud nebyl realizován z důvodu neexistence vhodné metody měření, která by za jízdy umožňovala měřit vzdálenost mezi objektem na vozovce a vozidlem v okamžiku, kdy řidič objekt poprvé uvidí. Toto omezení je v práci odstraňováno tím, že pro určení okamžiku prvního uvidění objektu je využito měření změny úhlu pohledu řidiče. Použito je speciálního zařízení vyvinuté společností v

Název v anglickém jazyce

Comparison of Differences of First Vision of Objects by Driver from Stationary and Moving Vehicles in Driving Experiments and in Regular Road Traffic

Popis výsledku anglicky

This article deals with the issues of determining the distance at which drivers can, in reduced visibility, spot for the first time a pedestrian on the road. This is important for clarifying and assessing serious traffic accidents such as collisions between vehicles and pedestrians. Since experts can measure the distance necessary to spot a pedestrian from a standing or slowly moving vehicle only, it is important to study the difference in perception of objects by drivers from a standing and a moving vehicle. However, so far no such necessary research has been conducted in this area, the reason being that no suitable measurement method was available which would enable to measure the distance between an object on the road and the vehicle in the moment when the driver spots the object. This limitation is in practice overcome by using for determining the moment the object is spotted a measurement of the change in the driver's angle of vision. Used for this purpose is a special device deve

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

AQ - Bezpečnost a ochrana zdraví, člověk – stroj

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

O - Projekt operacniho programu

Rok uplatnění

2011

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Soudní inženýrství

ISSN

1211-443X

e-ISSN

—

Svazek periodika

22

Číslo periodika v rámci svazku

2

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

13

Strana od-do

89-101

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—