Výpočet odpisů nákladních vozidel při vyčíslení ztráty zisku

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26610%2F13%3APU105074" target="_blank" >RIV/00216305:26610/13:PU105074 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Výpočet odpisů nákladních vozidel při vyčíslení ztráty zisku

Popis výsledku v původním jazyce

Příspěvek se zabývá problematikou stanovení výše odpisů nákladního vozidla při vyčíslení ztráty zisku. Neexistence jednotné metodiky a přebírání nákladů tak, jak jsou vedeny v účetnictví vede k rozdílným výsledkům. Především z důvodu, že si účetní odpisystanoví každá účetní jednotka samostatně a odpisy neodpovídají reálnému opotřebení vozidla. Cílem bylo stanovit odpisy v jednotlivých letech tak, aby odpovídali reálnému opotřebení nákladního vozidla v čase. Nevhodně zvolená metoda odepisování má zásadní vliv na výpočet zisku. Autor navrhl metodu výpočtu odpisů na základě užití amortizační stupnice ZS I/2005, která je vice variabilní, než předchozí doposud používané metody. Tato metoda zahrnuje při výpočtu jak počet ujetých km, tak i dobu provozu nákladního vozidla. Zjištěné poznatky budou dále použity při stanovení všeobecné metodiky pro výpočet majetkové újmy dopravce silniční nákladní dopr

Název v anglickém jazyce

Calculation of depreciation trucks for quantification lost profits

Popis výsledku anglicky

This paper deals with the determination of the amount of depreciation truck calculating the loss of profits. Missing unified methodology and sorting of costs, such as shown in the accounting leads to different results. Main reason is that the depreciation accounting each unit of account by yourself and depreciation is not real. The aim was to determine the depreciation for each year so that the real wear answered the truck in time. Wrong choice of method of amortization has a major impact on the profitcalculation. Author proposed a method of calculating depreciation based on depreciation scales use ZS I/2005, which is more flexible than previous methods used so far. This method involves the calculation of number of kilometers traveled and the time ofoperation of the lorry. The findings will also be used in determining general methodology for calculating property damage of truck forwarder when the vehicle is out of service after the truck accident for necessary repairs.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

AH - Ekonomie

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2013

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Junior Forensic Science Brno 2013 - sborník příspěvků

ISBN

978-80-214-4704-2

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

85-85

Název nakladatele

ÚSI VUT v Brně

Místo vydání

Brno

Místo konání akce

Brno

Datum konání akce

25. 4. 2013

Typ akce podle státní příslušnosti

CST - Celostátní akce

Kód UT WoS článku

—