An effect of strength of railway axle steels on fatigue resistance under press fit
Identifikátory výsledku
Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F25797000%3A_____%2F11%3A%230000273" target="_blank" >RIV/25797000:_____/11:#0000273 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
<a href="http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0013794410004984" target="_blank" >http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0013794410004984</a>
DOI - Digital Object Identifier
<a href="http://dx.doi.org/10.1016/j.engfracmech.2010.11.023" target="_blank" >10.1016/j.engfracmech.2010.11.023</a>
Alternativní jazyky
Jazyk výsledku
angličtina
Název v původním jazyce
An effect of strength of railway axle steels on fatigue resistance under press fit
Popis výsledku v původním jazyce
High-cycle fatigue tests with an evaluation of fatigue limit were carried out on large model components of bars with press fitted hubs of diameter 63/59 mm. Bars were made of three railway axle steels EA1N, EA4T and 34CrNiMo6. In spite of the differencesin strength and alloying of tested bars, differences in mean value of fatigue limit were not significant. This result was connected with specific damage mechanism and microcracks initiation under hubs with fretting effects. Short fatigue crack growth under hubs occurred at stress intensity factor range ?K considerably bellow threshold value ?Kth of long cracks.
Název v anglickém jazyce
An effect of strength of railway axle steels on fatigue resistance under press fit
Popis výsledku anglicky
High-cycle fatigue tests with an evaluation of fatigue limit were carried out on large model components of bars with press fitted hubs of diameter 63/59 mm. Bars were made of three railway axle steels EA1N, EA4T and 34CrNiMo6. In spite of the differencesin strength and alloying of tested bars, differences in mean value of fatigue limit were not significant. This result was connected with specific damage mechanism and microcracks initiation under hubs with fretting effects. Short fatigue crack growth under hubs occurred at stress intensity factor range ?K considerably bellow threshold value ?Kth of long cracks.
Klasifikace
Druh
J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
JL - Únava materiálu a lomová mechanika
OECD FORD obor
—
Návaznosti výsledku
Projekt
—
Návaznosti
Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)
Ostatní
Rok uplatnění
2011
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Údaje specifické pro druh výsledku
Název periodika
Engineering Fracture Mechanics
ISSN
0013-7944
e-ISSN
—
Svazek periodika
78
Číslo periodika v rámci svazku
5
Stát vydavatele periodika
GB - Spojené království Velké Británie a Severního Irska
Počet stran výsledku
11
Strana od-do
731-741
Kód UT WoS článku
000289386300003
EID výsledku v databázi Scopus
—