Nabíjecí stojan pro nabíjení zejména jednostopých a vícestopých elektrických vozidel

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F25833812%3A_____%2F22%3AN0000002" target="_blank" >RIV/25833812:_____/22:N0000002 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Nabíjecí stojan pro nabíjení zejména jednostopých a vícestopých elektrických vozidel

Popis výsledku v původním jazyce

Technické řešení se týká nabíjecího stojanu pro nabíjení zejména jednostopých a vícestopých elektrických vozidel, přistavených u nabíjecího stojanu, zahrnujícího alespoň jednu uzavíratelnou schránku opatřenou dvířky se zámkem, kde ve schránce je uspořádán alespoň jeden nabíjecí přívod zahrnující primární nabíjecí zásuvku pro připojení nabíjecího kabelu. Cílem technického řešení je odstranit nevýhody současných nabíjecích stojanů pro elektrická vozidla, tedy zajistit ochranu nabíjecího příslušenství proti poškození či krádeži a současně proti povětrnostním vlivům jeho uzamčením uvnitř stojanu. Dalším cílem je zajištění této ochrany jak při nepoužívání nabíjecího stojanu, tak při nabíjení elektrického vozidla z nabíjecího stojanu. Dalším cílem technického řešení je zajistit nabíjení z nabíjecího stojanu pro různé nabíjecí systémy elektrických vozidel. Dalším cílem je ochrana nabíjeného vozidla, především jednostopého, proti zcizení při nabíjení. Dalším cílem je vytvoření prostředku ke sdílení/pronájmu elektrických vozidel, která sama o sobě nemusí být k tomuto účelu nijak speciálně upravena. Dalším cílem tohoto technického řešení je zajistit bezpečný a uživatelsky přívětivý provoz nabíjení elektrických vozidel z nabíjecího stojanu. Uvedeného cíle se dosahuje nabíjecím stojanem pro nabíjení zejména jednostopých a vícestopých elektrických vozidel, přistavených u nabíjecího stojanu, zahrnujícím alespoň jednu uzavíratelnou schránku opatřenou dvířky se zámkem, kde ve schránce je uspořádán alespoň jeden nabíjecí přívod, přičemž nabíjecí přívod zahrnuje primární nabíjecí zásuvku pro připojení nabíjecího kabelu, jehož podstata spočívá v tom, že dvířka jsou opatřena kabelovým průchodem pro vyvedení nabíjecího kabelu ven ze schránky a schránka je provedena pro zabezpečení vnitřního prostoru schránky proti povětrnostním vlivům. Jednostopými a vícestopými elektrickými vozidly jsou např. elektrokola, elektroskútry, elektrické motocykly, elektrické tříkolky a malé elektromobily. Výhodou nabíjecího stojanu je, že chrání nabíjecí příslušenství umístěné uvnitř stojanu proti poškození či krádeži a současně proti povětrnostním vlivům. Ochrana je zajištěna i při nabíjení elektrického vozidla, protože i v tomto stavu jsou dvířka uzavíratelné schránky zavřena a nabíjecí kabel je vyveden ven ze schránky přes kabelový průchod umístěný ve dvířkách schránky. Podle výhodného provedení nabíjecího stojanu zahrnuje nabíjecí přívod dále nabíjecí kabel s nabíjecím konektorem pro přímé připojení k nabíjenému elektrickému vozidlu. Sestava primární nabíjecí zásuvky, nabíjecího kabelu a nabíjecího konektoru umožnuje rychlé a přímé napojení nabíjecího přívodu k nabíjenému vozidlu bez nutnosti instalace dalších připojovacích prvků a bez nutnosti uživatele nabíjeného vozidla vlastnit toto nabíjecí příslušenství. Podle výhodného provedení nabíjecího stojanu zahrnuje schránka zařízení pro odvod tepla ze schránky. To umožňuje bezpečný odvod tepla ze schránky, které je generováno při nabíjení. Podle výhodného provedení nabíjecího stojanu je ve schránce uspořádána množina propojovacích redukcí napojitelných k nabíjecímu kabelu pro připojení nabíjecího přívodu k různým typům elektrických vozidel. Propojovací redukce umožňují připojení nabíjecího přívodu k elektrickému vozidlu, pokud je vozidlo vybaveno jiným konektorem, než je základní verze nabíjecího konektoru v nabíjecím přívodu. Podle výhodného provedení nabíjecího stojanu zahrnuje nabíjecí přívod dále sekundární nabíjecí zásuvku pro nabíjení přes nabíjecí adaptér. Sekundární nabíjecí zásuvka je využitelná pro nabíjení elektrických vozidel s využitím vlastního nabíjecího adaptéru daného vozidla, případně pro nabíjení jiných elektronických přístrojů s adaptérem, nebo akumulátorových packů, které si uživatel uschová do schránky nabíjecího stojanu. Podle výhodného provedení nabíjecího stojanu je nabíjecí přívod opatřen zařízením pro regulaci nabíjecího napětí a proudu pro nabíjení různých typů elektrických vozidel. Regulace parametrů nabíjení v širokém rozsahu umožňuje nabíjet elektrická vozidla různých typů a výrobců. Podle výhodného provedení nabíjecího stojanu je nabíjecí přívod opatřen zařízením pro měření elektrické energie a odpojovacím zařízením. Výsledek měření může být následně využit jako podklad pro vyúčtování nákladů spojených s provozem nabíjecího stojanu. Ve spojení s odpojovacím zařízením lze měření rovněž využít k omezení celkového objemu dodané energie nebo k omezení maximálního nabíjecího příkonu připojených elektrických vozidel a dalších nabíjených zařízení. Podle výhodného provedení nabíjecího stojanu je zámkem elektronický zámek s detekcí uzavření dvířek. Elektronický zámek umožňuje ovládání zámku pomocí např. mobilního telefonu bez použití fyzického klíče. Detekce uzavření dvířek současně umožňuje vyvolání alarmu v případě neoprávněného otevření dvířek. Podle výhodného provedení nabíjecího stojanu je ve schránce uspořádán teplotní senzor pro měření teploty ve schránce. Teplotní senzor dovoluje jednak řídit nucený odvod tepla ze schránky, ale také detekovat překročení bezpečné teploty ve schránce, deaktivovat v takovém případě nabíjecí proces a současně informovat uživatele o tomto stavu. Podle výhodného provedení nabíjecího stojanu je ve schránce uspořádán světelný zdroj pro osvětlení vnitřního prostoru schránky a/nebo pro světelnou signalizaci o stavu nabíjecího stojanu. Světelný zdroj usnadní uživateli manipulaci uvnitř schránky při nabíjení elektrických vozidel i dalších přístrojů, současně pak umožňuje jednoduché předávání stavové informace o provozu nabíjecího stojanu uživateli, např. blikáním nebo změnou barvy světla. Podle výhodného provedení nabíjecího stojanu zahrnuje schránka čtecí zařízení pro identifikaci elektrických vozidel. Čtecí zařízení umožňuje identifikaci elektrických vozidel, zejména těch určených pro sdílení/pronájem, kdy jsou sdílená/pronajímaná vozidla podle potřeby případně vybavena odpovídajícím identifikačním znakem nebo zařízením. Podle výhodného provedení nabíjecího stojanu zahrnuje schránka hlídací smyčku pro indikaci neoprávněné manipulace s nabíjeným elektrickým vozidlem, přičemž hlídací smyčka zahrnuje elektricky vodivé lanko pro provlečení lanka přes díl nabíjeného vozidla, dvě hlídací svorky uspořádané ve schránce pro připojení konců lanka a hlídací vyhodnocovací zařízení detekující přerušení lanka nebo odpojení lanka od hlídacích svorek. Hlídací smyčka zabraňuje neoprávněné manipulaci nebo krádeži vozidla při nabíjení. Detekce rozpojení hlídací smyčky může být signalizována přímo na stojanu a/nebo přenesena vzdáleně k uživateli. Podle výhodného provedení nabíjecího stojanu zahrnuje schránka řídicí jednotku pro řízení obsluhy a provozu nabíjecího stojanu. Podle výhodného provedení nabíjecího stojanu zahrnuje schránka komunikační jednotku pro komunikaci s uživatelem nabíjecího stojanu a/nebo s nadřazeným řídicím centrem nabíjecího stojanu. Řídící jednotka a komunikační jednotka poskytují bezpečný, spolehlivý a uživatelsky přívětivý provoz nabíjení elektrických vozidel s mnoha provozními a bezpečnostními funkcemi.

Název v anglickém jazyce

Charging stand for charging especially single-track and multi-track electric vehicles

Popis výsledku anglicky

The technical solution relates to a charging stand for charging, in particular, single-track and multi-track electric vehicles, attached to the charging stand, including at least one lockable box equipped with a door with a lock, where at least one charging inlet including a primary charging socket for connecting the charging cable is arranged in the box. The aim of the technical solution is to eliminate the disadvantages of current charging stands for electric vehicles, i.e. to ensure the protection of charging accessories against damage or theft and at the same time against weather effects by locking them inside the stand. Another goal is to ensure this protection both when not using the charging stand and when charging the electric vehicle from the charging stand. Another goal of the technical solution is to ensure charging from a charging stand for various charging systems of electric vehicles. Another goal is to protect the charging vehicle, especially one-wheelers, against theft during charging. Another goal is to create a means of sharing/renting electric vehicles, which themselves do not need to be specially adapted for this purpose. Another goal of this technical solution is to ensure safe and user-friendly operation of charging electric vehicles from the charging stand. The stated objective is achieved by a charging stand for charging, in particular, single-track and multi-track electric vehicles, attached to the charging stand, including at least one lockable box provided with a door with a lock, where at least one charging lead is arranged in the box, the charging lead including a primary charging socket for connecting a charging cable, the essence of which is that the door is equipped with a cable passage to lead the charging cable out of the box, and the box is designed to protect the inner space of the box against weather effects. Single-track and multi-track electric vehicles are e.g. electric bicycles, electric scooters, electric motorcycles, electric tricycles and small electric cars. The advantage of the charging stand is that it protects the charging accessories located inside the stand against damage or theft and at the same time against weather effects. Protection is also provided during charging electric vehicle, because even in this state the door of the lockable box is closed and the charging cable is led out of the box through the cable passage located in the door of the box. According to an advantageous embodiment of the charging stand, the charging lead also includes a charging cable with a charging connector for direct connection to the electric vehicle being charged. The assembly of the primary charging socket, charging cable and charging connector enables quick and direct connection of the charging line to the charging vehicle without the need to install additional connecting elements and without the need for the user of the charging vehicle to own this charging accessory. According to an advantageous embodiment of the charging stand, the box includes a device for removing heat from the box. This enables the safe removal of heat from the box, which is generated during charging. According to an advantageous embodiment of the charging stand, a set of connecting reductions connectable to the charging cable for connecting the charging supply to various types of electric vehicles is arranged in the box. Connecting adapters enable the charging lead to be connected to an electric vehicle if the vehicle is equipped with a different connector than the basic version of the charging connector in the charging lead. According to an advantageous embodiment of the charging stand, the charging supply further includes a secondary charging socket for charging via a charging adapter. The secondary charging socket can be used for charging electric vehicles using the vehicle's own charging adapter, or for charging other electronic devices with an adapter or battery packs that the user keeps in the box of the charging stand. According to an advantageous embodiment of the charging stand, the charging inlet is equipped with a device for regulating the charging voltage and current for charging various types of electric vehicles. Regulation of charging parameters in a wide range allows electric vehicles of various types and manufacturers to be charged. According to an advantageous embodiment of the charging stand, the charging supply is equipped with a device for measuring electrical energy and a disconnection device. The result of the measurement can subsequently be used as a basis for billing the costs associated with the operation of the charging stand. In connection with the disconnection device, the measurement can also be used to limit the total volume of delivered energy or to limit the maximum charging power of connected electric vehicles and other charging devices. According to an advantageous design of the charging stand, the lock is an electronic lock with door closing detection. The electronic lock allows you to control the lock using, for example, a mobile phone without using a physical key. Door closing detection simultaneously enables an alarm to be triggered in the event of unauthorized door opening. According to an advantageous design of the charging stand, a temperature sensor is arranged in the box for measuring the temperature in the box. The temperature sensor allows both to control the forced removal of heat from the box, but also to detect the exceeding of the safe temperature in the box, to deactivate the charging process in such a case and at the same time to inform the user about this condition. According to an advantageous design of the charging stand, a light source is arranged in the box to illuminate the inner space of the box and/or for light signaling of the status of the charging stand. The light source makes it easier for the user to manipulate the inside of the box when charging electric vehicles and other devices, and at the same time it enables simple transmission of status information about the operation of the charging stand to the user, e.g. by flashing or changing the color of the light. According to an advantageous embodiment of the charging stand, the box includes a reading device for the identification of electric vehicles. The reading device enables the identification of electric vehicles, especially those intended for sharing/rental, where the shared/rental vehicles are equipped with a corresponding identification mark or device as needed. According to an advantageous embodiment of the charging stand, the box includes a monitoring loop for indicating unauthorized handling of the electric vehicle being charged, wherein the monitoring loop includes an electrically conductive cable for passing the cable through a part of the charging vehicle, two monitoring terminals arranged in the box for connecting the ends of the cable, and a monitoring evaluation device for detecting a break in the cable or disconnection of the cable from the monitoring terminals. The monitoring loop prevents unauthorized handling or theft of the vehicle while charging. The detection of disconnection of the monitoring loop can be signaled directly on the stand and/or transmitted remotely to the user. According to an advantageous embodiment of the charging stand, the box includes a control unit for controlling the operation and operation of the charging stand. According to an advantageous embodiment of the charging stand, the box includes a communication unit for communicating with the user of the charging stand and/or with the superior control center of the charging stand. The control unit and communication unit provide safe, reliable and user-friendly electric vehicle charging operation with many operational and safety features.

Druh

F_uzit - Užitný vzor

CEP obor

—

OECD FORD obor

20201 - Electrical and electronic engineering

Projekt

<a href="/cs/project/LTE220001" target="_blank" >LTE220001: E-Town - Vývoj superlehkých malých elektrických vozidel s dlouhým dojezdem pro mezigenerační koncepce městské e-mobility využívající inteligentní infrastrukturu</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2022

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Číslo patentu nebo vzoru

36629

Vydavatel

CZ001 -

Název vydavatele

Industrial Property Office

Místo vydání

Prague

Stát vydání

CZ - Česká republika

Datum přijetí

—

Název vlastníka

ELVAC a.s.

Způsob využití

A - Výsledek využívá pouze poskytovatel

Druh možnosti využití

V - Výsledek je využíván vlastníkem