Složení cementu ve vztahu k použití na cementobetonové kryty vozovek
Identifikátory výsledku
Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F26232511%3A_____%2F25%3AN0000013" target="_blank" >RIV/26232511:_____/25:N0000013 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternativní jazyky
Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Složení cementu ve vztahu k použití na cementobetonové kryty vozovek
Popis výsledku v původním jazyce
Laboratorně byl vyvinut cement ze slínku s vysokým obsahem belitu, který byl vypálen při teplotě 1350 °C. Jako regulátor tuhnutí byl použit chemosádrovec a měrný povrch cementu činil 320 m2/kg. Počáteční pevnosti a hydratační teplo cementu jsou příznivé pro použití na dopravních stavbách a cement současně vyhovuje speciální nenormové zkoušce na objemovou stálost.
Název v anglickém jazyce
Cement Composition in Relation to Its Use in Cement-Concrete Pavements
Popis výsledku anglicky
A cement made from clinker with a high belite content, fired at a temperature of 1350 °C, was developed in the laboratory. Gypsum was used as a setting retarder, and the specific surface area of the cement was 320 m²/kg. The cement’s early strengths and heat of hydration are suitable for use in transportation infrastructure projects, and the cement also meets a special non-standard test for volume stability.
Klasifikace
Druh
G<sub>funk</sub> - Funkční vzorek
CEP obor
—
OECD FORD obor
20100 - Civil engineering
Návaznosti výsledku
Projekt
<a href="/cs/project/SS07020233" target="_blank" >SS07020233: Vývoj a aplikace cementu pro zvýšení životnosti vozovek s cementobetonovým krytem a snížení uhlíkové stopy v dopravním stavitelství</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)
Ostatní
Rok uplatnění
2025
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Údaje specifické pro druh výsledku
Interní identifikační kód produktu
SS07020233-V2
Číselná identifikace
—
Technické parametry
Jedná se o cement připravený ze slínku vypáleného při teplotě 1350 °C s vysokým obsahem belitu (cca 50 %) a nízkým obsahem alitu (cca 30 %) s měrným povrchem 320 m2/kg. Počáteční pevnosti a hydratační teplo cementu jsou příznivé pro cementobetonové kryty vozovek. Pevnosti po 2 dnech hydratace přesahují 15 MPa a hydratační teplo po 7 dnech činí přibližně 260 J/g. Z hlediska speciální nenormové zkoušky na objemovou stálost je cement podmíněně vyhovující.
Ekonomické parametry
Při zavedení tohoto cementu do výroby by došlo ke zvýšení životnosti dopravních staveb za současného snížení nákladů na výpal slínku používaného pro jeho výrobu snížením teploty o 100 °C. Při přechodu na výpal slínku s obsahem alitu kolem 30 % a teplotou výpalu kolem 1350 °C by totiž došlo ke zvýšení výkonu rotační pece o cca 8 % za současného snížení měrné spotřeby paliva o cca 7 %. Současně by došlo ke snížení emisí CO2 z rozkladu vápence a z výpalu o cca 9 %.
Kategorie aplik. výsledku dle nákladů
—
IČO vlastníka výsledku
26232511
Název vlastníka
Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. 30 % Výzkumný ústav stavebních hmot, a.s. 30 % Cemex Czech Republic s.r.o. 30 % Skanska a.s. 10 %
Stát vlastníka
CZ - Česká republika
Druh možnosti využití
A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence
Požadavek na licenční poplatek
A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek
Adresa www stránky s výsledkem
—