Smart City – bateriové úložiště

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F26916622%3A_____%2F22%3AN0000001" target="_blank" >RIV/26916622:_____/22:N0000001 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Smart City – bateriové úložiště

Popis výsledku v původním jazyce

Cílem projektu byl výzkum a vývoj inteligentního osvětlení dopravního značení a zároveň výzkum a vývoj v oblasti sběru a vyhodnocení dopravních dat za účelem zvyšování bezpečnosti na silnicích. Na projektu pracoval příjemce s partnerem projektu APL Expert s.r.o. Projekt byl zaměřen na využití nejmodernějších ICT řešení v souladu s aktuálním trendem budování konceptu Smart Cities. Výsledkem je inteligentní osvětlení, které umí na základě vyhodnocení situace použít různé tóny barev a další funkce (např. blikání či podsvícení okolí). Osvětlení může být použito u dopravních značek, zastávek autobusů, tramvají, trolejbusů a jejich jízdních řádů či u informačních ploch. Systém je schopen informovat řidiče a generovat aktuální informace o dopravě, data je možné exportovat pro účely tzv. telemetrie. Sběr a vyhodnocování dat o dopravních podmínkách a provozu je realizován centrálně na vzdáleném serveru, kam jsou data zasílána. Přístup k datům je umožněn městům, dopravním společnostem, dopravním podnikům, společnostem řízených státem s dohledem nad dopravní infrastrukturou. Uživatelé mají k dispozici data v reálném čase, a to nejen o stavu dopravy a pohybu chodců, ale také o okolních podmínkách (teplota, vlhkost, okolní jas). Inteligentní dopravní značka posílá zároveň provozní data o sobě samé (např. stav baterií, využití fotovoltaiky, stav komunikace). Výstup projektu tvoří 1 prototyp softwaru (cloudové řešení) a 6 prototypů hardwaru – prototyp LED osvětlení, prototyp bateriového úložiště, prototyp fotovoltaického článku, prototyp řídící elektroniky, prototyp komunikačních modulů a prototyp technického provedení (tvarové konstrukce). Kombinací těchto prvků vzniklo unikátní inteligentní osvětlení, které nejenže zefektivňuje viditelnost dopravních značek a důležitých dopravních sdělení, ale díky zabudování senzorů v HW prvku jsou značky schopny samy vyhodnocovat okolní prostředí. Prototyp baterie je komplexní nabíjecí systém vyvinutý na základě baterie LiFePO4, do nějž byla rovněž zabudována vlastní elektronika, která řídí nabíjení a je tedy méně náročná na nabíjecí obvod řídící elektroniky. Výsledkem je komplexní, inovativní bateriový napájecí systém sloužící k uchování elektrické energie získané ze solárních článků.

Název v anglickém jazyce

Smart City – battery storage

Popis výsledku anglicky

The goal of the project was research and development of intelligent lighting for road markings and at the same time research and development in the field of collection and evaluation of traffic data for the purpose of increasing road safety. The recipient worked on the project with project partner APL Expert s.r.o. The project was focused on the use of the most modern ICT solutions in accordance with the current trend of building the concept of Smart Cities. The result is intelligent lighting that can use different color tones and other functions (e.g. flashing or backlighting of the surroundings) based on the evaluation of the situation. Lighting can be used at road signs, bus stops, trams, trolleybuses and their timetables or information areas. The system is able to inform the driver and generate up-to-date traffic information, the data can be exported for the purposes of so-called telemetry. The collection and evaluation of data on traffic conditions and traffic is realized centrally on a remote server, where the data is sent. Access to the data is enabled for cities, transport companies, transport companies, state-run companies with oversight of transport infrastructure. Users have real-time data available, not only about the state of traffic and pedestrian movement, but also about the surrounding conditions (temperature, humidity, ambient brightness). At the same time, the intelligent traffic sign sends operational data about itself (e.g. battery status, use of photovoltaics, communication status). The output of the project consists of 1 software prototype (cloud solution) and 6 hardware prototypes – LED lighting prototype, battery storage prototype, photovoltaic cell prototype, control electronics prototype, communication module prototype and technical design prototype (shaped structure). The combination of these elements resulted in unique intelligent lighting, which not only makes the visibility of road signs and important traffic messages more efficient, but thanks to the built-in sensors in the HW element, the signs are able to evaluate the surrounding environment by themselves. The battery prototype is a complex charging system developed on the basis of a LiFePO4 battery, which also has its own electronics that control charging and are therefore less demanding on the charging circuit of the control electronics. The result is a complex, innovative battery power system used to store electrical energy obtained from solar cells.

Druh

G_prot - Prototyp

CEP obor

—

OECD FORD obor

20201 - Electrical and electronic engineering

Projekt

<a href="/cs/project/EG17_176%2F0014615" target="_blank" >EG17_176/0014615: Inteligentní osvětlení dopravních značek</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2022

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

Smart City – bateriové úložiště

Číselná identifikace

—

Technické parametry

Prototyp bateriového úložiště je určen k akumulaci elektrické energie získané z fotovoltaického panelu nebo z distribuční elektrické sítě. Prototyp obsahuje sadu akumulátorů připojených k řídící elektronice, která řídí jejich nabíjení a vybíjení. Prototyp bateriového úložiště rovněž obsahuje informace o aktuálním stavu napětí a dostupné kapacity. Základem bateriového úložiště je baterie LiFePO4 s následující technickou specifikací: jmenovité napětí 12,8 V; jmenovitá kapacita 10 Ah (+25 °C;) energie 128 Wh; vnitřní odpor: ≤ 50 mΩ; maximální nabíjecí napětí 10 V; trvalý vybíjecí proud 20 A; maximální vybíjecí proud (3 s) 45 A; počet cyklů 6500 (50 % D.O.D.); nabíjecí napětí 14,6 V; pracovní teplota nabíjení: 0 °C ~ 45 °C; pracovní teplota vybíjení: -20 °C ~ 55 °C; d x š x v 151 x 65 x 102 mm; hmotnost ca 0,90kg. Výsledný prototyp baterie je z pohledu bezpečnosti vyhovující. Materiál pouzdra je ABS se samozhášivou složkou (UL94-HB). Při vzniku požáru tedy materiál nehoří plamenem a je schopen se sám zhasit. Baterie je i při deformaci pouzdra velice bezpečná a nevzplane.

Ekonomické parametry

Kompletní řešení bude nabízeno ve výběrových řízeních dopravním podnikům, státním organizacím či obcím. Vzhledem k inovacím a modernizaci řešení se předpokládá velký zájem u dopravních podniků v ČR a SR a vzhledem ke konkurenceschopné nabízené ceně i na zahraničních trzích v Evropě. Podpůrnými marketingovými nástroji bude prezentace na stránkách www.iisign.cz, zveřejňování pozitivních referencí z úspěšně realizovaných projektů ve městech, oslovení obcí a dopravních podniků v ČR s možností zlepšit dopravní informovanost na vozovkách, účast na veletrzích či prezentace řešení v zahraničí dle předem zjištěných nejvhodnějších marketingových postupů dle dané ekonomiky a pravidel dané země pro soutěžení podobných veřejných zakázek. Přínosy je posunutí činností příjemce do kategorie s vyšší technologickou úrovní, rozšíření portfolia, upevnění pozice na trhu, udržení konkurenceschopnosti, zvýšení tržeb a obratu, rozvoj spolupráce v oblasti VaV s vědeckovýzkumnými organizacemi či spolupráce s BESIP a Policií ČR.

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

26916622

Název vlastníka

Compactive, s.r.o.

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence

Požadavek na licenční poplatek

A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

Adresa www stránky s výsledkem

—