Metodika pro určení dynamické skladby vozového parku na komunikacích v České republice

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F27181278%3A_____%2F17%3AN0000004" target="_blank" >RIV/27181278:_____/17:N0000004 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://atem.cz/vozovy_park.php" target="_blank" >http://atem.cz/vozovy_park.php</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Metodika pro určení dynamické skladby vozového parku na komunikacích v České republice

Popis výsledku v původním jazyce

Metodika je zaměřena na určení stávající skladby vozového parku na komunikacích z hlediska jejich emisních parametrů. Pro libovolný silniční či dálniční úsek umožňuje určit zastoupení vozidel v rozdělení podle jejich kategorie, typu paliva a emisní normy, kterou daná vozidla splňují. Stanovení je provedeno na základě charakteru dané komunikace a okolního území. Dle navržených postupů je nejprve samostatně určeno složení vozidel registrovaných v ČR a v zahraničí. V případě českých vozidel se vychází z dopravních průzkumů, s následným propojením výsledků průzkumů na data Centrálního registru vozidel. U zahraničních automobilů se vychází z analýzy výstupů mýtného systému a z databáze dopravní nehodovosti. Syntézou obou částí lze pak získat výslednou skladbu vozového parku pro daný úsek komunikace.

Název v anglickém jazyce

Methodology for determining dynamic fleet composition on the roads in the Czech Republic

Popis výsledku anglicky

The methodology is focused on determining the recent fleet composition on the roads in terms of their emission parameters. For any road- or highway section it allows to determine the distribution of vehicles according to their category, fuel type and emission standards that the vehicle meets. The assessment is based on the properties of the road section and of the surrounding territory. According to the proposed procedures, the composition of vehicles registered in the Czech Republic and abroad is first determined separately. In the case of Czech vehicles, it is based on traffic surveys followed by the linking with the data of the Central Register of Vehicles. For foreign cars it is based on an analysis of the toll system outputs and the traffic accidents database. The synthesis of both parts then provides the resulting fleet composition for a given road section.

Druh

N_metS - Metodiky schválené orgánem státní správy

CEP obor

—

OECD FORD obor

10509 - Meteorology and atmospheric sciences

Projekt

<a href="/cs/project/TA04021566" target="_blank" >TA04021566: Doplnění chybějících dat o dynamické skladbě vozového parku pro účely výpočtu emisí z automobilové dopravy</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2017

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

Vozovy_park_2015

Číslo předpisu

—

Technické parametry

Metodické a výpočetní postupy pro určení stávající skladby vozového parku na komunikacích v ČR z hlediska jejich emisních parametrů jsou implementovány v softwarové aplikaci Vozový park 2015. info: e-mail: atem@atem.cz, tel.: 241 494 425

Ekonomické parametry

Dojde k úsporám nákladů na realizaci opatření ke snížení vlivu dopravních staveb na kvalitu ovzduší, úsporám na straně přípravných prací, usnadnění procesu projektové přípravy staveb a snížení externích nákladů z expozice obyvatel znečišťujícím látkám.

Označení certifikačního orgánu

Ministerstvo životního prostředí, Odbor ochrany ovzduší, odd. kvality ovzduší, Vršovická 1442/65, 100 10 Praha 10

Datum certifikace

—

Způsoby využití výsledku

C - Výsledek je využíván bez omezení okruhu uživatelů