Uncertainties of Crack Width Models

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F28399269%3A_____%2F17%3AN0000002" target="_blank" >RIV/28399269:_____/17:N0000002 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/68407700:21610/18:00312602

Výsledek na webu

<a href="http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-59471-2_190" target="_blank" >http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-59471-2_190</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-59471-2_190" target="_blank" >10.1007/978-3-319-59471-2_190</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Uncertainties of Crack Width Models

Popis výsledku v původním jazyce

Crack widths for verification of serviceability limit states can be calculated by simplified formulas provided by codes of practice or by numerical analysis based on nonlinear finite element methods. Authors performed a pilot study with the aim to develop a methodology for assessment of model uncertainty involved in the crack width analysis. Experimental data of four beams were used as a reference of real physical evidence for model validation. Two crack models were investigated, namely the model proposed by the fib Model Code 2010 and the numerical model based on fracture mechanics and finite element method. The results indicate that both models tend to underestimate the maximal crack width. The mean crack widths are well simulated by the numerical model.

Název v anglickém jazyce

Uncertainties of Crack Width Models

Popis výsledku anglicky

Crack widths for verification of serviceability limit states can be calculated by simplified formulas provided by codes of practice or by numerical analysis based on nonlinear finite element methods. Authors performed a pilot study with the aim to develop a methodology for assessment of model uncertainty involved in the crack width analysis. Experimental data of four beams were used as a reference of real physical evidence for model validation. Two crack models were investigated, namely the model proposed by the fib Model Code 2010 and the numerical model based on fracture mechanics and finite element method. The results indicate that both models tend to underestimate the maximal crack width. The mean crack widths are well simulated by the numerical model.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20101 - Civil engineering

Projekt

<a href="/cs/project/GA16-04132S" target="_blank" >GA16-04132S: Epistemické nejistoty modelů trhlin v železobetonových konstrukcích</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2017

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

High Tech Concrete: Where Technology and Engineering Meet (ID: 312600)

ISBN

978-3-319-59470-5

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

9

Strana od-do

1653-1661

Název nakladatele

Springer International Publishing

Místo vydání

Cham

Místo konání akce

Maastricht

Datum konání akce

12. 6. 2017

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—